原位轴压法检测试验过程中，根据槽间砌体初裂和破坏时的油压表读数，分别减去油压表的初始读数，按原位压力机的校准结果，计算槽间砌体的（）。
一般液压动力转向系统中安全调节阀的主要作用是油压系统故障时（）
如果油压调节器的真空管破损，系统油压将降低。（）
检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。
当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。
调节顶轴油泵的出口油压时，顺时针旋转调整轮可以油压降低，反之则升高。
如油压调节器的真空管漏气，则系统油压将（）。
柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达（）kPa对，油压继电器触头吸合，DLC接通，联合调节器恢复正常工作。
在推/导焦车液压系统中，在不操作任何液压设备时，启动油泵后，正常情况下，操作盘上油压表读数为（）（）Mpa。
采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的回流量。
若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPA，怠速时进气岐管的压力为50kpA，则用油压表测得油轨内的燃油压力为（）
放大器一次油压p1与二次油压p2变化方向相反的目的是防止因漏油等因素使二次油压?p2下降时误将调节阀开大。（）
在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？（）
如果油压调节器的真空管里面出现燃油，故障有可能出项在哪里？（）
用制冷压缩机抽真空时，应特别注意油压的大小，油压最低保持在（）以上，过低时应（）。
检查燃油系统供油压力时，发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（）
拔掉燃油压力调节器上的真空管，燃油压力会（）。
重新接上真空管，急加速时，油压表的读数是。
关闭点火开关，油压表的读数是。
夹住回油管时，油压表的读数是。
打开点火开关时，油压表的读数是。
采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应()，否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
