根据AC-121-65的规定，对于没有按照CCAR-25.571要求的（）原则取得型号合格证的航空器，在没有分析、试验和使用经验能表明通过必要的检查和/或改装可以明显改善航空器保持结构完整性之前，航空运营人应当获得并执行经过型号合格审定当局批准的补充结构检查大纲（SSID）
欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要的改装，则应申请（）.
航空发动机零、组件经过故检工序后，进入修理阶段。根据技术条件，故检人员对零件作出修理结论，通常有（）、（）、（）或报废四种结论。
CCAR-43部中修理和改装原则适用于按（）运行的航空器.
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，（）是指通过对航空器或者航空器部件进行分解、清洗、检查、必要的修理或者换件、重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态。
航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和改装时，需（）.
根据AC-121-55的规定，航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的重要改装时，其改装方案应获得民航总局（）部门的批准。
对航空器和／或航空器部件的维修工作分类如下：（）.
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十五条规定，修理费用超过原设备价值50%和需要更换重要部件的修理称为设备大修。
根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装，有可能明显影响航空器的（）。
CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格时（）.
加装或改装已取得适航证的民用航空器，必须经（）批准.
合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.
《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事（）民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.
CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是（）.
对航空器，动力装置等进行重大修理和改装，由谁批准放行？（） （1）民航局委任的适航检查代表。 （2）民航局认可的维修单位。 （3）民航局适航检查员。
更换或修理损坏部件时，应按（）要求检修和组装。
对于航空器机体或者发动机部件缺失的情况，签派或放行参考什么文件（）
民用航空器部件修理人员执照包括（）.
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十五条规定，修理费用超过原设备价值30%和需要更换重要部件的修理称为设备（）
自制或改装和主要部件更换或检修后的机具什么情况下可以使用？
（民用航空器维修人员执照管理规则）适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作人员.
民用航空器部件修理人员执照包括__和__
“通过对航空器或者航空器部件进行分解、清洗、检查、必要的修理或者换件、重新组装和测试来恢复航空器或航空器部件的使用寿命或者适航性状态”指的是（）。
