集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时。应编制（）。
到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时，应在当时清点箱内货物并（）。
封印使用原则。封印使用人员在安装使用封印时应按照“谁使用、谁负责”的原则，严格按照附件4规定的权限使用封印，使用人只限于从事（）等专业人员，不允许跨区域、超越职责范围使用。
违规使用、私自转借、丢失封印等造成工作失误的，应根据相关规定对责任人追究刑事责任。
棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封，货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的（）。
违反规定将施封锁附随货运记录送查，而发生封印丢失、失效争议的被盗丢失事故，由记录编制站负责。
正确抄录最大需量表的方法：①确定指针读数（用户认可）抄录；②查启封印并开表门；③等待推针动作，拨回指针到零位；④关闭表门。 （）
开启授权的计量检定机构加封的电能计量装置封印用电的，属于破坏行为。
燃气表应具备经外力破坏方能拆卸的防护封印或其他措施。
对计量设备封印被破坏的（）
一般的集装箱提单都有这样的规定："如果集装箱的启封由海关当局因为检查集装箱内容而打开，且重新封印，由此而造成、引起的任何货物丢失、损坏，以及其他后果，本公司概不负责。"
使用棚车装运的货物，封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。
由供货单位组织装车的物资，封印完好，而物资发生丢失、短少等，除能证明运输部门责任外，应由供货单位负责。
集装箱封印失效、丢失，须在发现当日按批(车)编制货运记录。
集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，应在次日编制货运记录。（)
封印或保护装置损坏或被破坏，重新加封印即可。（)
到站由收货人组织卸车的货物在货车交接时，集装箱门到门运输的货物在卸车时，发现封印失效、丢失，造成货物丢失或损坏，属于过失责任。（)
卸车发现集装箱封印失效、丢失，站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损，由（）负责
集装箱装运的货物卸车发现集装箱封印失效、丢失，站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损，列装车站责任（）
货车封印失效、丢失、封印站名或号码无法辨认时，普通记录应记明失效、丢失和无法辨认的具体情况。此题为判断题(对，错)。
集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，须在当日按批（车）编制普通记录（）
卸车站发现货车封印的站名相符但号码与货运票据信息不符时，按规定拍发站车交接电报的被盗丢失，列责任（）
正确抄录最大需量表的方法：①确定指针读数（用户认可）抄录；②查启封印开表门；③等待指针动作，拨回指针到零位；④关闭表门（）
安装在用户处的电能计量装置，由供电企业负责保护封印完好，装置本身不受损坏或丢失（）
