集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时。应编制（）。
到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时，应在当时清点箱内货物并（）。
使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。
棚车、冷藏车装运的货物，货车发生补封，货物被盗丢失，由谁负责？
违规使用、私自转借、丢失封印等造成工作失误的，应根据相关规定对责任人追究刑事责任。
棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封，货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的（）。
朝鲜进口或过境我国的棚车，上部门扣以10号铁线拧固，凭下部门扣原朝鲜封印交接。
违反规定将施封锁附随货运记录送查，而发生封印丢失、失效争议的被盗丢失事故，由记录编制站负责。
对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。（）
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。
一般的集装箱提单都有这样的规定："如果集装箱的启封由海关当局因为检查集装箱内容而打开，且重新封印，由此而造成、引起的任何货物丢失、损坏，以及其他后果，本公司概不负责。"
集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失（棚车装运的一吨箱除外），事故（）。
封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，均按（）列责。
集装箱封印失效、丢失，须在发现当日按批(车)编制货运记录。
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。此题为判断题(对，错)。
一般的集装箱提单都有这样的规定：“如果集装箱的启封由海关当局因为检查集装箱内容而打开，且重新封印，由此而造成、引起的任何货物丢失、损坏，以及其他后果，本公司概不负责。”()
集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，应在次日编制货运记录。（)
封印或保护装置损坏或被破坏，重新加封印即可。（)
到站由收货人组织卸车的货物在货车交接时，集装箱门到门运输的货物在卸车时，发现封印失效、丢失，造成货物丢失或损坏，属于过失责任。（)
卸车发现集装箱封印失效、丢失，站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损，由（）负责
集装箱装运的货物卸车发现集装箱封印失效、丢失，站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损，列装车站责任（）
货车封印失效、丢失、封印站名或号码无法辨认时，普通记录应记明失效、丢失和无法辨认的具体情况。此题为判断题(对，错)。
集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，须在当日按批（车）编制普通记录（）
铁路内部货物损失责任划分，棚车（含毒品车）、冷藏车装运的货物被盗丢失，门窗关闭施封有效，列责任（）
