机车供电的空调列车在始发前（），须进行预冷作业。
站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做（）。
机车供电的空调客车，在列车始发前（）连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。
发电车供电的空调客车，须在列车始发前（）h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后30min卸载停机。
《空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。发电车供电的空调客车须在列车始发前（）供电，对车厢进行预冷或预热；车内温度保持冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃。
发电车须在列车始发前（）min向列车供电。
发电车供电的空调列车在始发前（），须进行预冷作业。
全列空调列车上加挂（），只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电。
机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前（）供电并开启空调预冷、预热。
列车连挂机车进行简略试验前，须排除机车（）污垢。
列检作业场对作业的列车连挂机车后须施行简略试验（）
列车途中临时换（加）挂机车时，司机应在停车后并实施（）的情况下，解除列尾装置主机记忆的本务机车号码，换（加）挂机车后重新建立“一对一”关系
空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在（），原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电
担当向客车供电的机车须于始发前50min到达站台连挂位置，保证开车前（）min供电
《运规》机车供电旅客列车应在始发前（）连挂机车，始发前（）供电并开启空调预冷、预热
《铁路旅客运输服务质量规范》空调列车规定，机车供电的空调客车须在列车（)完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热;
列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验，不包括利用本务机车进行列车制动机试验的列车（）
直供电列车原则上要在始发前1小时完成本务机车连挂并供电，遇有到发线能力紧张等情况，一般不应晚于始发前分钟
由机车向客车供电的列车换挂机车时，由（）办理相关交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理相关交接手续，并进行签认。（1
《铁路旅客运输服务质量规范》（）规定：车厢内空气质量符合国家标准发电车供电的空调客车须在列车始发前60分钟供电并开启空调预冷预热，机车供电的空调客车须在列车始发前（）分钟（）完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热；
《空调列车服务质量规范》7.3.1规定，发电车供电的空调客车须在列车始发前60分钟供电并开启空调预冷预热，机车供电的空调客车须在列车始发前（）分钟（）完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热
《技规》中规定货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后要进行（）
列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前的简略试验由机车乘务员负责。（)
机车供电的始发列车不晚于开车前（)分钟连挂机车。
