下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。
汽车在冰雪路面上使用制动应尽量采用（）制动，并利用发动机的牵制作用减速。
在冰雪路面上行驶时，与前车的间距应（）。
新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是（）。
在冰雪路面上行车如转向过猛，极易造成（），为此转向时应做到早转、少转，慢转慢回。
在山区狭窄、弯曲、地形多变的道路上行驶时，应尽量避免制动，尤其是紧急制动，尽可能多地利用发动机的牵阻作用来控制车速。
汽车及轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应更换雪地胎或加装（）。
在冰雪路面上行驶，尽量少转转向盘，以防（）。
在冰雪路面上行驶，应降低车速，不要过急制动，以防溜滑。（）
三轮车行驶中在冰雪路面上与前车距离应保持在（）。
在冰雪路面行车应注意的不安全因素有（）。
汽车下坡途中遇到制动器失灵或不宜使用制动器时，应利用（）的牵阻作用控制车速。
加氢裂化循环水中断，分馏系统应尽量使用（），这可使停车处理时间更充余一些。
在冰雪路面上减速或停车，应充分利用（）降低车速。
在冰雪路面上，使用方向盘应（）
在冰雪路面避免频繁并线，尽量不要超车，必须超车时，应保持较大的横向间距;会车时应在保障自身安全的情况下尽量照顾对向车辆。()
在冰雪路面上长时间行驶，为减小轮胎磨损，最好不要使用防滑链。此题为判断题(对，错)。
列车运行中司机发现撞击线路障碍物（如上跨桥坠落物、广告牌、溜塌体、遗留料具、倒树、冰雪块、人为置障物等），被迫停车可能妨碍邻线时，乘务员应在停车后首先使用LBJ设备进行防护（）
在冰雪路面上行驶，应降低车速，不要过急制动，以防溜滑。此题为判断题(对，错)。
尽量避免在冰雪路面停车;为避免在冰雪路面起步时车轮打滑，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比平常要慢，最好用半联动，踩下加速踏板比平常要小，不熄火即可，一旦车轮转动，立即换入低一级挡位，随后正常加油，即可安全起步。()
水平和垂直运输机械在泥泞、冰雪路面上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进（）
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）（）
如果矿车刹车失灵，首先考虑使用避险车道停车，其次考虑（）
当车辆遇到紧急情况时，在冰雪泥泞路面上应采取紧急制动措施。这种说法是正确的吗？
