严重破损机车禁止随列车回送。专列回送时，由（）提出回送有关事项。
（）及其以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
（）%及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
（）以上的高坡区段，禁止机车专列回送。
在（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
回送机车载交路区段外单机运行时，应派（)人员。（应知应会 《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第5条)
两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段)及组合列车，两台机车均按本务机车统计（应知应会《统规》17条)
20‰以上的高坡区段，可以办理机车专列回送。（）此题为判断题(对，错)。
电力、内燃机车共同运行的区段，（）牵引的列车在接触网停电检修时间内非作业区段运行时，应在下达的施工命令中注明。（应知应会《行规》第104条）
走行部或基础制动装置故障的机车回送时，应做到（）。（应知应会《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第11条）
上下机车时要抓牢站稳，禁止手持（）上下机车（应知应会）
实习和学习驾驶机车、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员，必须在（）的亲自指导和负责下，方准操作。（应知应会-《普速技规》第243条）
调拨及新造、 检修完毕出厂 （段） 的机车， 在局管内运行时， 按专列或（）附挂方式回送
（）上，禁止停留机车车辆。（应知应会-《普速技规》第305条）
桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第8.3.3条）
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（）（应知应会-《技规》第305条）
日常调度运输组织中发生的（）回送时，原则上应按单机或附挂方式，无动力附挂时不得跨牵引区段。（应知应会《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第6条）
（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。（技规257条）
纯运转时间不包括机车在区间内坡停后往返走行及停留时间（包括退到后方站不另办理闭塞手续的站停时间（)（应知应会《统规》20条)
在车列运行中禁止两人站在同一个车梯、闸台及机车同一侧踏板上（）（应知应会-《防止从业人员伤亡措施》第2条）
自动闭塞区段，列车运行间隔超过4h及以上的区间放行首趟列车时，按站间组织行车（）（应知应会-《行规》第154条）
电力机车可以进入停电区段（）（应知应会-《行规》第152条）
发车时，发出的列车未全部越过该线的警冲标前，禁止机车、车辆进入该线或原该线停留的机车与列车相同方向移动（）（应知应会-《行规》第50条）
