GYK主机机车信号单元将接收线圈感应到的机车地面信息进行经DSP采样、解调、译码后将信息一方面发送给（）进行采集处理；另一方面经过RS485将解析后灯控信息、绝缘节信息、制式信息、速度等级信息数据发送给监控记录单元进行处理。
MD5是按每组512位为一组来处理输入的信息，经过一系列变换后，生成一个（）为散列值。
JT1-CZ2000型机车信号主机采用了频域处理和时域处理相结合的技术提高了系统的抗干扰能力。
外部110V电源及50V电路输入信号经过过压抑制板的滤波及瞬态过压抑制处理，消除机车电源回路干扰对装置的影响。
LKJ的数字量输入/输出插件是处理DC110机车工况、制动输出的插件，输出通道数为6。
瓦斯经过预处理系统（）处理后达到主机用气要求。
声卡用于处理音频信息。它可以把话筒、唱机（包括激光唱机）、录音机、电子乐Qa等输入的声音信息进行模数转换、压缩处理，也可以把经过计算机处理的数字化的声音倌号通过还原（解压缩）、数模转换后用扬声6a放出或记录下来。MIDI是声卡功能的另一个重要组成部分。
2000型监控装置机车工况条件的各路110V信号，都是通过过滤板处理后送入数字量输入插件，进行滤波、隔离、整形后送上总线的。出现这种现象多为连线出问题或数字量输入插件出故障导致。
LKJ2000型监控装置主机箱内有双套的监控记录插件、地面信息处理插件、通信插件、模拟量输入/出插件、数字量输入插件、数字量输入/出插件、电源插件及一块母板、一块过压抑制板组成。
机车工况条件的各路110V信号，都是通过过滤板处理后送入数字量输入/出插件，进行滤波、隔离、整形后送上总线的。出现这种现象多为连线出问题或数字量输入/出插件出故障导致。
车载主机是指系统中为实现对调车机车作业安全控制，用来接收地面主机传送的（）及有关信息，并进行相应的加工处理后，与既有的列车运行监控记录装置交换显示的控制信息的车载设备。
自然信息经过人工处理后，可用语言或图形等方式再生成信息，体现了信息的（）。
JTl型通用式机车信号，为了防止对主机和输入电路的干扰，主机和输出电路之间采用了（）隔离。
机电一体化产品中，从物料搬运、加工为主，输入物质（原料或毛坯）、能量和信息，经过加工处理，主要输出改变了位置和形态的物质的产品，称为（）。
地面信息处理插件主要功能是处理轨道信号，信号经过处理后，产生的过绝缘节信号供监控校正距离误差。
通用式机车信号为了防止对主机和输入电路的干扰，主机和输出电路之间采用了（）隔离。
机车工况信息输入主机后，先经过过压抑制板处理或抗干扰处理，然后输入至()。
LAIS车载系统由机车信息采集、车载信息处理主机两部分设备组成。
思维是人类在接收到外界输入信息后，经过大脑对新输入信息与脑内已储存的知识经验进行（ ）等有意识地处理后，形成有价值的输出结果的过程。
过压抑制板中，机车工况信号的12路通道的瞬变干扰信号吸收电路完全一样（）
列尾作业员领取列尾主机后按照路局公布的输号规则，通过（）、输码器或确认仪输入机车号码等相关信息，建立“一对一”关系。
主机箱内母板由机车工况信号的瞬变干扰信号吸收电路，电源滤波电路，开关量输出信号的瞬变干扰信号吸收电路，延时电路四大部分组成（）
地面信息处理插件的功能是完成（）信息的输入/隔离/放大/滤波及分析处理。产生过绝缘节信号供主机使用,同时也完成轨道电路叠加信息的处理
为提高机车信号的抗干扰能力和进行电平转换，机车信号通过光电隔离后再输入到并行输入口，然后通过过压抑制板由监控记录插件读取。（)
