当有车载天线经过有源应答器上方时，LEU转换新的报文。
有源应答器的报文通过C接口接收LEU的实时报文并不断发送给列车
设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备获得什么信息？
200H型列控车载设备待机模式下接收轨道电路信息、应答器信息等功能有效，并进行速度比较等控制。
LEU与列控中心采用串行通信，接收列控中心实际报文，并实时向无源应答器发送。（）
BTM应将接收到的（）位应答器报文进行校验解码，转换为（）位的有效信息后传送给车载主控单元。
单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临时限速报文
BTM即应答器传输模块，处理接收到的应答器数据。
LEUU实时接收列控中心传送的应答器报文，并发送给有源应答器。（）
TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信，向LEU发送应答器报文数据，并接收LEU和应答器设备的状态信息。
BTM天线具有从车上向地面应答器接收能量的功能。
BTM天线是利用电磁感应原理来接收地面应答器的报文数据的。
应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给设置在ATP的BTM。
如果有源应答器检测出接口C出现故障，系统将转换到内部存储的默认报文
LEU实时接收列控中心传送的应答器报文，并发送给（）。
应答器传输模块（BTM）单元实现对应答器信息的接收，并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为830位的信息报文发送给主机单元。
设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？
BTM通信板用于对接收的应答器报文进行解码处理，并判断报文的有效性。
BTM单元系统包括功能完整且独立的两系（N系、R系）：在正常工作时，工作时只有一系BTM工作，BTM天线接收到的应答器信号，将解码后的数据传送给ALA单元。另一系处于热备状态。
LEU周期接收来自于车站列控中心的报文，并将其连续不断的向有源应答器发送。（）
CTCS3-300S型列控车载系统BTM单元用于解码BTM天线接收到的应答器信号，将报文传送给（）单元。
当有车载天线经过有源应答器上方时，LEU不转换新的报文。（）
CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。
【判断题】当有车载天线经过有源应答器上方时，LEU转换新的报文（）
