进气管真空度可以用来诊断汽油机气缸的密封性。
利用真空表对进气管真空度进行检测，只能判定进气系统密封性的好坏，无法检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。
发动机的竣工验收，在水温75-85℃时：气缸压力、进气管真空度、机油压力应符合规定。
发动机二级维护前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、（）、进气歧管真空度和气缸漏气量。
用检测进气管真空度的方法检测发动机密封性，其怠速时真空表针应稳定在（）kPa，波动范围《5kPa
利用真空表对进气管真空度进行检测，不仅能判定进气系统密封性的好坏，而且还可以检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。
以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。
真空回潮机真空箱体与门之间用实心橡胶密封圈密封，抽真空前每个门用（）个气缸预压紧在箱体上。
气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。
二冲程柴油机没有单独的进气与排气冲程，在结构上可以采用在气缸下部开设扫气口和排气口。
柴油机（）用来保证气缸的密封，尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱。
柴油机废气涡轮增压器可以把燃气的一部分能量转化为机械功，从而带动同轴的压气机一起旋转，将空气吸入并压缩，通过柴油的进气管道输送到气缸里。
柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。
进气管真空度过低时气缸压力的影响是（）
进气管真空度的大小只与气门组零件的技术状况、进气管道的密封性有关，而与点火系和供油系的调整无关。
气缸压力、气缸间隙、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、气缸漏气率进气管真空度这些诊断参数是属于（）诊断对象。
排气温度升高，会使柴油机热负荷增大，耗油率增加，下列哪些维护不当会造成排温升高（） ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低
以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是( )。
进气管真空度可以用来诊断汽油机气缸的密封性。此题为判断题(对，错)。
测量发动机气缸的压力，可以诊断气缸活塞组的密封情况、气门间隙是否适当等。
进气管真空度可以用来诊断柴油机气缸的密封性。此题为判断题(对，错)。
若进气管真空度符合要求，表明气缸密封性、（）、配气正时和空燃比等都符合要求
气缸密封性的诊断参数主要有气缸压缩压力、气缸漏气率、气缸漏气量、曲轴箱漏气及进气管（）等
