车床()的纵向进给和横向进给运动是螺旋传动。
CA6140车床，进给运动传动链的两个末端件是主轴和刀架，其功能是使刀架实现（）
实现进给运动的传动链，是主传动链
卧式车床进给传动系统中，为何既有光杠又有丝杠来实现刀架的直线运动？可否单独设置丝杠或光杠？为什么？
卧式车床的传动系统可分为主运动传动链和进给运动传动链
数控车床传动系统的进给运动有纵向进给运动和横向进给运动
数控镗床进给系统传动齿轮副的传动间隙会造成进给系统每次反向运动滞后于指令信号。
实现主体运动的传动链为进给传动链。
进给运动中，传动件的计算转速是该传动件可能出现的（）。
车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→（）→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
CA6140车床纵向和横向进给传动链，是由I轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经（）中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
为了确保数控机床进给系统的（），对进给系统机械传动机构总的要求是：消除传动间隙、减小摩擦、减小运动惯量、提高传动精度和刚度。
数控机床进给传动结构中实现运动转换（如旋转运动转换为直线运动）的部件是（）。
磨床进给运动一般采用（）传动，所以传动平稳，操作方便，并可实现无级调速。
卧式车床进给传动系统中，为何既有光杠又有丝杠来实现刀架的直线运动？ 可否单独设置丝杠或光杠？为什么？
进给传动系统是机床成型运动的一个重要部分，其传动性能直接关系到机床的加工性能，对进给系统的要求有（）
车床丝杠的横向和纵向进给运动是螺旋传动。
进给运动还有加大进给量和缩小进给量传动路线。
床溜板箱纵向进给是通过（）传动实现的。
直线运动的进给传动是（）。
数控机床的进给传动系统是将（）的旋转运动传递为工作台或刀架的进给运动的整个机械传动链。
机械式进给传动系统里面包括()和运动分配机构.运动转换机构和快速传动机构。
普通车床进给运动传动链的起点和终点分别是（）
CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由Ⅰ轴→（)→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠)经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
