对专业技术人员而言，产生“慢性疲劳症”主要是因为工作方面的原因，而与自身体质无关。
根据《船舶安全检查规则》规定，船舶存在可能（）的缺陷和隐患的，船员及其他知情人员应当向海事管理机构举报。 Ⅰ．影响水上人命安全； Ⅱ．影响其自身安全； Ⅲ．造成水域环境污染。
根据我国船员条例，船长在（）方面，具有独立决策权，并负有最终责任。 Ⅰ．保障水上人身安全；Ⅱ．保障水上财产安全；Ⅲ．防治船舶污染水域；Ⅳ．船舶保安。
船长的基本职责包括：（） Ⅰ履行海事公约 Ⅱ保证船舶安全航行 Ⅲ防止船员疲劳操作 Ⅳ审批全船的维修保养计划和修船计划
疲劳产生的原因有（）。 Ⅰ船员自身方面； Ⅱ管理方面； Ⅲ船舶方面； Ⅳ环境方面。
根据1976年商船最低标准公约，船舶应根据（）提供在数量、营养价值、质量和种类等方面合适的食品和水。 Ⅰ．船员的数量； Ⅱ．航行的期限； Ⅲ．航行的性质。
根据我国船员条例，船员在船工作期间，应当符合下列哪些要求：（） Ⅰ．携带本条例规定的有效证件； Ⅱ．遵守船舶的管理制度和值班规定； Ⅲ．参加船舶应急训练、演习； Ⅳ．在不严重危及自身安全的情况下，尽力救助遇险人员。
船舶保安薄弱环节，包括（）。 Ⅰ．安全和保安措施之间的矛盾； Ⅱ．船上职责和保安任务之间的矛盾； Ⅲ．值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响； Ⅳ．包括通信系统在内的保安设备和系统的有效。
根据我国船员条例，船长在（）方面，具有独立决策权，并负有最终责任。 Ⅰ．防治船舶污染水域；Ⅱ．船舶保安；Ⅲ．防止船员犯罪；Ⅳ．避免船员走私。
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，对短航次的船舶，关于值班安排，下列说法正确的是：（） Ⅰ、作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定 Ⅱ、主管机关需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查 Ⅲ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查
按照船员调动交接制度，凡接班船员没到船而交班船员已先离去时可（）。 Ⅰ．由直接领导人代为交接； Ⅱ．由直接领导人指定的人员代为交接； Ⅲ．由接班者单方面清点物品、熟悉情况后填写调动交接记录。
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，对短航次的船舶作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定，下列说法正确的是：（） Ⅰ、主管机关需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查 Ⅱ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查 Ⅲ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查，如通过审查则不必保持海员工作和休息时间的记录
有关制定《中华人民共和国海员船员值班规则》的目的，下列说法正确的是：Ⅰ、加强海员船员值班管理Ⅱ、防止船员疲劳操作Ⅲ、保障海上人命与财产安全（）
船长在保持船舶适航和船级方面的职责有：（） Ⅰ督促做好对船体的维护保养 Ⅱ对影响船级的损坏或缺陷应及时申请检验 Ⅲ保证日常工作安排不会致使船员过度疲劳 Ⅳ保持船舶卫生状况良好
船长的基本职责应包括：（） Ⅰ防止超载、超员Ⅱ值班安排应防止船员疲劳操作Ⅲ防止水域污染Ⅳ自主选择船舶加油港
根据《运输船舶消防管理规定》，在船舶火灾扑救方面应()。Ⅰ.制定消防应急部署和灭火预案，定期演练；Ⅱ.航行中发生火灾，船长负责组织全体船员施救；Ⅲ.船长在组织指挥灭火过程中要避免不必要的人身伤亡；Ⅳ.客船发生火灾，应首先疏散旅客，保证旅客生命安全。
柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
影响疲劳的因素有：（） Ⅰ、体力劳动和脑力劳动的持续时间Ⅱ、体力劳动和脑力劳动的强度Ⅲ、船员的情绪，身体状况等等
根据STCW公约马尼拉修正案，在船员配备及值班安排方面存在下列哪些不足时可被滞留（） Ⅰ．持证船员没有适当、有效的证书； Ⅱ．不符合安全配员的要求； Ⅲ．驾驶或轮机值班安排不符合要求； Ⅳ．未配备能独立值班的报务员。
为防止疲劳值班：（） Ⅰ、船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳 Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断，以确定是否影响安全值班 Ⅲ、当船长发现负责值班的高级船员虽有疲劳的症状，但仍能够担任其职责，则无需对值班安排作出任何调整
有关制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的，下列说法正确的是：（） Ⅰ、加强海船船员值班管理Ⅱ、防止船员疲劳操作Ⅲ、保障海上人命与财产安全
软件危机的主要表现有多个方面，如：Ⅰ、需求增长无法满足Ⅱ、生产成本过高Ⅲ、进度无法控制Ⅳ、需求定义不准确Ⅴ、质量不易保证Ⅵ、难以满足维护需要但比较而言，一般认为软件危机产生的主要原因是______。
船员疲劳原因主要包括：Ⅰ.工作负荷；Ⅱ.睡眠不足；Ⅲ.精神压力；Ⅳ.生活和工作环境；Ⅴ.公休时间（）
船舶保安薄弱环节，包括（）。Ⅰ．安全和保安措施之间的矛盾；Ⅱ．船上职责和保安任务之间的矛盾；Ⅲ．值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响；Ⅳ．包括通信系统在内的保安设备和系统的有效。
