使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为绿色许可证。
半自动闭塞区间车站发出须由区间返回的路用列车时须报请列车调度员。发布命令改变行车闭塞方法列车占用区间的凭证为（）。
自动站间闭塞设备发生故障时，列车占用区间的行车凭证为（）。
半自动闭塞法列车占用区间的行车凭证是什么？
超速防护自动闭塞时，列车占用区间及发车凭证为（）。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证。
双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。
采用自动闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是路票。（）
按站间自动闭塞法行（车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞闭塞法行车。列车占用区间的行车凭证是（）。
使用（）闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票。
按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为（）及（）。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车；车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车；车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。
电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
使用半自动闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？
高速铁路区段，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（）
高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。此题为判断题(对，错)。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（)
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）
高铁区段，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证（）（应知应会-《技规》321条）
电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票（）
普速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。（)
使用电话闭塞法组织行车时，列车占用闭塞区间的凭证为（）
