汽油机实际工作循环中，活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。
活塞式压缩机实际工作过程，依次为（）过程组成一个工作循环。
实际制冷循环的压缩过程是（）
柴油机的工作循环由进气、压缩、喷油着火燃烧、膨胀做功和排气等过程组成。这些过程可以由四冲程柴油机来实现，也可由二冲程柴油机来实现。
四冲程柴油机的一个工作中，进气、压缩和排气三个过程都不做功，而且消耗功，只有燃烧和膨胀过程才是在一个工作循环中唯一做功的过程。
活塞式空压机实际工作循环中的压缩过程是（）。
一号线地铁列车压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）
往复式压缩机实际压缩循环分哪几个过程？
活塞式压缩机的实际工作循环中膨胀和压缩过程属于（）过程。
柴油机工作循环的五个过程是通过进气、压缩、（）、排气四个冲程（即曲轴回转两周）来完成的，这种柴油机就叫四冲程柴油机。
二冲程柴油机工作循环的五个过程是通过压缩和膨胀两个行程来实现的。
活塞式压缩机的实际工作循环没有（）过程。
往复活塞式压缩机实际循环的工作过程有（）
柴油机工作循环中的进气、压缩、燃烧、膨胀和排气各过程，是通过（）等部件之间互相配合的动作来进行的。
柴油机实际工作循环压缩终点压力与理想循环绝热压缩终点压力在数值上（）。
在活塞式压缩机的实际压缩循环中，（）是流体流动过程，无状态变化。
空气压缩机实际工作循环过程是：吸入、压缩、排气、膨胀过程。
活塞式压缩机的实际压缩循环是由（）四个过程组成。
四冲程柴油机一个工作循环包括吸气、压缩、燃烧-爆发、排气四个工作过程。
压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）。
柴油机每做一次功必须经过进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程，这四个过程称为一个工作循环。
压缩机的实际工作循环可分为吸气、压缩、排气三个过程。（）
B型地铁列车压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）
压缩机的实际工作循环经过四个过程，依次是（)
