变压器油中溶解气体组分超标可作为判断变压器故障的唯一标志。
密封油中所含水分过高是导致氢冷发电机内氢气湿度超标的原因之一。（）
变压器油中溶解气体分析检测出氢气含量超过150uL/L，根据评价导则应扣多少分（）。
当变压器油中气体总烃超标或CO、CO2过高，怀疑内部绝缘老化时，可进行（）试验测定绝缘老化程度。
变压器出厂验收阶段，变压器油中气体含量应符合以下标准：氢气小于10uL/L、乙炔为0、总烃小于（）uL/L；特别注意有无增长。
密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分，需（）
220kV及以下运行中变压器、电抗器油中溶解气体氢气含量的注意值（）。
《变电检测油中溶解气体检测细则》中规定，运行中油中溶解气体含量满足下列标准时，认为试验合格：电流互感器氢气标准是（）。
绝缘油的耐压强度与油中含水水分、油劣化产物和机械混合物有关
空侧密封油设置U型管的目的是防止油中的氢气流入汽轮机的系统。
不可以用（）等方法去除变压器油中的氢气和乙炔。
水和油含量各为50%的食品?其乳化液有油悬浮在水中和水悬浮在油中两种情况，在外界条件相同时（）冻结速率较快。
装置停工进行循环赶油，原料油被置换到一定程度后，如果没有外来氢气补充，装置的循环压力会下降。
油中含水量在（）ppm以下时，油中是否含有其他固体杂质是影响油的击穿电压的主要因素。
刹车油应定期更换是因为刹车油中含水量增加会导致（）
《变压器油中溶解气体在线监测装置技术规范》规定，少组分变压器油中溶解气体在线监测装置氢气H2最低监测限值和最高监测限值分别为（）µL/L
沥青混合料渗水试验时，当水面下降速度较慢，则测定（）的渗水量即可停止如果水面下降速度较快，在不到（）的时间内到达了（）刻度线，则记录到达了（）刻度线时的时间。
110（66）kV-220kV变压器油中气体含量应符合以下标准：氢气小于10uL/L、乙炔为0、总烃小于20uL/L；特别注意有无增长。
出厂和新投运的变压器和电抗器油中溶解气体氢气含量的注意值（）。
25变压器油中的25表示（)。A.变压器油的闪点是25℃;B.油的凝固定点是-25℃;C.变压器油的耐压是25KV;
运行中油浸式变压器油中溶解气体氢气含量要求小于等于（）μL/L（）
由于变压器油中杂质的聚集”小桥”的形成需要一定时间，当电压作用达到一定时间后，油间隙的击穿电压不再随电压作用时间的延长而明显下降，因此做工频耐压试验时通常只加试验电压（C1Omin）（）
110（66）kV及以上电压等级的油浸式电流互感器，留有交流耐压试验报告，并在耐压试验前后应进行油中溶解气体分析（）
JBG013油中含水水中含油超标的原因有（）不合适等
