发动机在高速下运行急减速时，节气门完全关闭，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成减速断油控制。
压缩机注油泵油路断油，必须停压缩机，处理注油器。
若某缸柱塞式喷油器咬死不能开启而不可能产生的后果是（）。
若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是（）。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.整机转速降低 Ⅲ.高压油管脉动微弱 Ⅳ.该缸高压油管结头处可能漏油 Ⅴ.排气冒黑烟 Ⅵ.该缸排温下降
发动机怠速运转，依次旋松喷油器进油管接头螺母，喷油器断油后，发动机转速没有发生变化，即可确定喷油器发生故障。
拔下氧传感器线束插头，测量接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，其限值为（），如不符合标准，应更换氧传感器。
喷油器就车断油检查方法是：拔下某缸喷油器线束插头，发动机转速应立即下降，这表明该喷油器（）。
柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障：拆开某缸喷油器高压油管后，发动机转速无明显变化，或原有的排气管冒黑烟、异响等消失，即可判定为该缸有故障。
发动机运转中，为了判断某缸不工作，当拔下某缸高压线时，发动机的转速没有变化，说明该缸不工作。
柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。
汽油发动机转速不稳，排气管冒黑烟并伴随有节奏的"突、突"声，动力性下降明显，当拔下某缸高压分线做断火试验，发动机转速无变化，则表明该汽缸工作正常。
拔下电控喷油器电插头，在点火开关接通的状态下，检测其端电压，其中一条线路应为12V，另一条应为0V.测量结果若与规定不符，则说明喷油器（）。
压缩机停车后空气过滤器中喷油时因为断油阀堵塞，应拆下检查清洗，且更换空气滤清器（）。
发动机转速不稳，怠速时抖动，拔下某缸高压分线，转速无变化，用高压分线作跳火试验，有火，则应检查更换（）。
发动机超速断油指的是发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，电脑控制喷油器停止喷油
拔下喷油器线插头，用万用表测量喷油器两接线柱之间的电阻值，对于高阻型喷油器的电阻值应在（）之间。
发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。
喷油器就车检查的主要项目有电阻检查，（）工作声检查。
若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启，则产生的后果是（）。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.发动机转速下降 Ⅲ.排温下降 Ⅳ.该缸喷油泵发热 Ⅴ.高压油管发热 Ⅵ.高压油管结头漏油
丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。
（）的作用是出油、断油和在断油后迅速降低高压油管中的剩余压力，使喷油器断油干脆而无滴油现象。
主机冷油器可在运行中切换，但必须保证备用冷油器（），以防造成轴承断油烧瓦及跳机现象。主机冷油器运行中上部放气门应（），使玻璃观察孔可见（）。
用数字万用表欧姆挡测量发动机ECU插头到每一个喷油器插头之间线路。
丰田发动机的自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器断油。此题为判断题(对，错)。
