离心泵的汽蚀现象往往随着泵的吸入高度的(),大气压的(),输送液体温度的()和泵转速的()而加剧。
船用泵中,比较容易产生汽蚀和空泡的泵有()。
离心泵发生汽蚀的主要原因是,当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时,液体发生部分汽化产生气泡,并随液体进入高压区时破碎,凝结为液体形成空腔,周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心,产生局部冲击压力。
凝结水泵很容易产生汽蚀和吸入空气,是因为该泵的吸入侧处于()状态下。
入口管吸入空气对灰渣泵的运行不会有不利影响。
灰渣泵的负荷过低,其效率降低,电耗增加,空气也易被吸入泵内,以致产生强烈的振动和损坏。()
某车间想利用一台离心泵,把储液槽液面压强101.2K(A)293K的清水送到水塔内,其流量和扬程都符合要求,泵铭牌标出的允许汽蚀余量[△h]=3.2m。设吸入管路中的全部压头损失为1.5m,已知293K时水的相对密度为0.998,饱和蒸气压为2.33KPa,则该泵的允许安装高度为()。
有效汽蚀余量是指液体自吸入液罐(池)经吸入管路到达泵吸入口后高出()压力所富余的那部分能量头。
汽蚀余量是指泵吸入口液体所具有的富余能量。
当泵内吸入空气或空气未排尽不会影响泵的压力;
已知某泵的汽蚀余量为5.3m,所打介质的比重为800kg/m。吸入管路的阻力损失为3米,求该泵的安装吸入高度H为多少米?
压裂泵的吸入空气包由总管、()和法兰组成。
计算机:已知某泵的汽蚀余量为5.3米,所打介质的比重为800kg/m3,吸入管的阻力损失为3米,求该泵的安装吸入高度为多少米。
泵工作中必须能保证泵的最低吸入压力大于被输送液体在输送温度下的饱和蒸汽压力,以免液体汽化而产生“汽蚀”现象。
一台凝结水泵运行,另一台凝结水泵隔离时的操作顺序不能颠倒主要为了运行泵的安全,防止运行泵吸入空气打不出水。()
汽蚀余量反应一台()泵的吸入能力。
要将某减压精馏塔塔釜中的液体产品用离心泵传送至高位槽,釜中真空度为 67KPa (其中液体处于沸腾状态,即饱和蒸汽压等于釜中绝对压强)。泵位于 地面上,吸入管总阻力位 0.871J/N ,液体的密度为 986Kg/m ³。已知该泵的必需汽蚀余量( NPSH ) r 为 3.7m, 试问该泵的安装位置是否适宜?如果不适宜应该如何安排?
泵安装高度过高,使泵吸入压力低造成的离心泵产生汽蚀,应及时提高(),降低泵的安装高度
01离心泵进口气泡发生但尚未明显影响到泵性能的情况 。 A.称稳定汽蚀 B.称不稳定汽蚀 C.称潜伏汽蚀 D.不算是汽蚀 02在日常管理工作中,为防止离心泵“气蚀”现象的发生,采取的有效措施是 。 A.增加泵的转速 B.清通滤器,减小吸入管中的阻力 C.使用旁通法调节泵的流量 D.采用封闭起动 03下列消除离心泵汽蚀的措施中, 是无效的。 A.降低泵的转速 B.降低液体温度 C.降低吸水管高度 D.关小吸入阀 04离心泵输送冷水时工作正常,输送热水时发生频率较高的振动和噪音,有可能是发生了 现象。 A.共振 B.汽蚀 C.喘振 D.B+C 05离心泵向静压头较高的容器或可能形成的气囊的高流阻管路供液时,扬程特性曲线为 形的离心泵可能发生喘振。 A.平坦型 B.陡降型 C.驼峰型 D.A或B或C
对于多级泵,为了改变泵的性能。可以采取拆除叶轮,减少水泵级数的方法。拆除叶轮应在泵出水端进行、如在泵吸人端拆除叶轮,则增加了吸入阻力,有可能出现汽蚀现象。()
6.用离心泵将真空精馏塔的釜残液送至常压贮罐。塔底液面上的绝对压力为32.5 kPa(即输送温度下溶液的饱和蒸汽压)。已知:吸入管路压头损失为1.46 m,泵的必需气蚀余量为2.3 m,该泵安装在塔内液面下3.0 m处。试核算该泵能否正常操作。
某离心泵样本上的允许汽蚀余量为3.29m,将该泵安装在海拔700m的地区,输送温度为40℃的水,吸入管路的流动损失为1m,吸入管路的介质流速压头为0.2m,则泵的几何安装高度应为()m
1、01离心泵进口气泡发生但尚未明显影响到泵性能的情况 。 A.称稳定汽蚀 B.称不稳定汽蚀 C.称潜伏汽蚀 D.不算是汽蚀 02在日常管理工作中,为防止离心泵“气蚀”现象的发生,采取的有效措施是 。 A.增加泵的转速 B.清通滤器,减小吸入管中的阻力 C.使用旁通法调节泵的流量 D.采用封闭起动 03下列消除离心泵汽蚀的措施中, 是无效的。 A.降低泵的转速 B.降低液体温度 C.降低吸水管高度 D.关小吸入阀 04离心泵输送冷水时工作正常,输送热水时发生频率较高的振动和噪音,有可能是发生了 现象。 A.共振 B.汽蚀 C.喘振 D.B+C 05离心泵向静压头较高的容器或可能形成的气囊的高流阻管路供液时,扬程特性曲线为 形的离心泵可能发生喘振。 A.平坦型 B.陡降型 C.驼峰型 D.A或B或C