某建筑物的地基设计等级为乙级，独立柱基的尺寸及桩的布置见下图。荷载效应的基本组合为：由上部结构传至基础顶面的竖向荷载设计值F k =8000kN，力矩设计值M k =1200kN·m；基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径d=600mm，承台埋置深度3m，各土层的桩基础设计参数见下表。 https://assets.asklib.com/psource/2016062915104692205.jpg 根据题目的已知条件，单桩桩端阻力特征值最接近于（）kN。
某建筑物的地基设计等级为乙级，独立柱基的尺寸及桩的布置见下图。荷载效应的基本组合为：由上部结构传至基础顶面的竖向荷载设计值F k =8000kN，力矩设计值M k =1200kN·m；基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径d=600mm，承台埋置深度3m，各土层的桩基础设计参数见下表。 https://assets.asklib.com/psource/2016062915104692205.jpg 根据题意，单桩竖向承载力特征值最接近于（）kN。
某建筑物的地基设计等级为乙级，独立柱基的尺寸及桩的布置见下图。荷载效应的基本组合为：由上部结构传至基础顶面的竖向荷载设计值F k =8000kN，力矩设计值M k =1200kN·m；基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径d=600mm，承台埋置深度3m，各土层的桩基础设计参数见下表。 https://assets.asklib.com/psource/2016062915104692205.jpg 验算承台抗冲切承载力时，作用在由柱边至桩顶内边缘形成冲切破坏锥体上的冲切力最接近于（）kN。
对于钻孔灌注桩，荷载箱一般摆放在桩端上部某位置。
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 除断桩外，钻孔灌注桩常见的质量事故包括（）。
某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80Cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30Cm×30Cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。 问题：在钻孔灌注桩施工中，钻孔的倾斜度允许偏差为()。
高层建筑的上部荷载主要由桩基承受。一般规定，根据建筑物主轴线测设桩基和板桩轴线位置的允许偏差为（）。
某建筑物的地基设计等级为乙级，独立柱基的尺寸及桩的布置见下图。荷载效应的基本组合为：由上部结构传至基础顶面的竖向荷载设计值F k =8000kN，力矩设计值M k =1200kN·m；基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径d=600mm，承台埋置深度3m，各土层的桩基础设计参数见下表。 https://assets.asklib.com/psource/2016062915104692205.jpg 桩基承台受弯计算的最大弯矩最接近于（）kN·m。
某建筑物的地基设计等级为乙级，独立柱基的尺寸及桩的布置见下图。荷载效应的基本组合为：由上部结构传至基础顶面的竖向荷载设计值F k =8000kN，力矩设计值M k =1200kN·m；基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径d=600mm，承台埋置深度3m，各土层的桩基础设计参数见下表。 https://assets.asklib.com/psource/2016062915104692205.jpg 由竖向荷载引起的3号桩的竖向力最接近于（）kN。
人工挖孔直桩，荷载箱通常摆放在桩端。
某建筑物的地基设计等级为乙级，独立柱基的尺寸及桩的布置见下图。荷载效应的基本组合为：由上部结构传至基础顶面的竖向荷载设计值F k =8000kN，力矩设计值M k =1200kN·m；基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径d=600mm，承台埋置深度3m，各土层的桩基础设计参数见下表。 https://assets.asklib.com/psource/2016062915104692205.jpg 由竖向荷载和力矩共同作用下产生的3号桩的竖向力最接近于（）kN。
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 钻孔灌注桩浇筑混凝土时，导管埋置深度应控制在（）m。
某建筑物的地基设计等级为乙级，独立柱基的尺寸及桩的布置见下图。荷载效应的基本组合为：由上部结构传至基础顶面的竖向荷载设计值F k =8000kN，力矩设计值M k =1200kN·m；基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径d=600mm，承台埋置深度3m，各土层的桩基础设计参数见下表。 https://assets.asklib.com/psource/2016062915104692205.jpg 在验算桩身混凝土强度时，下列（）不符合《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）的规定。
人工挖孔直桩，荷载箱通常摆放在（）。
某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80Cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30Cm×30Cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。 问题：该桥主要靠()来承受荷载。
在人工挖孔桩底摆放荷载箱，应用高强度等级的砂浆或高强度等级混凝土将（）抹平。
荷载箱摆放在桩底时，可将荷载箱高于桩孔底0.2～0.5m。
在人工挖孔桩底摆放荷载箱，应用高强度等级的砂浆或高强度等级混凝土将桩底抹平。（）
某建筑物的地基设计等级为乙级，独立柱基的尺寸及桩的布置见下图。荷载效应的基本组合为：由上部结构传至基础顶面的竖向荷载设计值F k =8000kN，力矩设计值M k =1200kN·m；基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径d=600mm，承台埋置深度3m，各土层的桩基础设计参数见下表。 https://assets.asklib.com/psource/2016062915104692205.jpg 根据题目的已知条件，计算得单桩桩侧总摩阻力特征值最接近于（）kN。
某大型城市桥梁上程桥梁设计荷载为城--A级，采用Φ1000钻孔灌注桩基础，上部结构为30m长的预制预应力箱粱．桩基穿越的地层主要有淤泥、中砂和黏土．工程的5承台高3.0m，承台顶面位于水面以下2.5m
某建筑物的地基设计等级为乙级，独立柱基的尺寸及桩的布置见下图。荷载效应的基本组合为：由上部结构传至基础顶面的竖向荷载设计值F<sub>k</sub>=8000kN，力矩设计值M<sub>k</sub>=1200kN·m；基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径d=600mm，承台埋置深度3m，各土层的桩基础设计参数见下表。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18999001-19002000/19000295/2016062915104692205.jpg' />根据题意，单桩竖向承载力特征值最接近于（）kN。
背景资料:甲公司中标城市立交桥工程， 桩基础为端承桩， 承台墩柱盖梁均为现浇施工， 上部 T 型梁为现场预制，采用先张法进行预应力张拉。地质资料反映， 地面下 25m 左右位置为硬岩， 硬岩上部为粉砂土和流砂。 项目部采用泥浆护壁成孔方式进行钻孔灌注桩施工， 成孔设备前期用反循环钻机， 钻孔至岩层后改用冲击钻钻进到岩层 2m， 在施工中部分桩发生了塌孔事件。 本工程墩柱高 4～10m， 断面为六角
某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主要穿过砾石土（）
某城市立交桥工程，桥梁全长782.4m，共计26跨，桥梁下部结构有240根φ1.2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。桥梁上部结构为预制梁，分3个吊装段进行吊装。项目部精心组织施工。施工过程中现场发生如下事件：事件1：为保证吊车安装作业，占用一条非机动车道，选择在夜间时段自行封闭后进行吊装作业。事件2：桥梁上部结构的吊装工作分包给某具备资质和安全资格的一建筑企业，分包企业认为，施工管理文件由分包商
