自动舵的比例调节（舵角调节）的调节方法是：（） ①、重载时调大些； ②、航行于渔区、礁区等复杂海区时调大些； ③、部分舵叶露出水面时应调大些； ④、海况恶劣时调大些
能使舵沿着规定的航迹带内航行，并能在预定转向点上自动转向的舵则称（）。
在使用自动舵的自动改向调节时，若需大角度改向，则应分几次进行，一般每次不超过（）
当船舶航行到转向点前一定量时，航迹舵组件就均匀的指令新的指标航向到（）装置中，从而实现自动转向。
下列有关自动舵的使用规定，哪项正确（）。
下列哪种做法与使用自动舵的一般要求不符合（）。
自动舵的比例调节旋钮（舵角调节）的调节（） ①重载时调大些； ②航行于渔区，礁区等复杂海区时调大些； ③如部分舵叶露出水面时应调大些； ④海况恶劣调大些。
航行中，手操舵和自动舵的相互转换由值班驾驶员负责，转换时，应亲自操作或监督舵工的转换操作。船长不在驾驶台时，由值班驾驶员或值班一水决定是否使用自动舵。
在使用航迹舵航行时，对于大圆航线（GC）航法，若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行，船舶（）在计划航线上。
根据有关使用自动舵的规定，下列哪些是正确的（）。 Ⅰ．出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定； Ⅱ．值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵； Ⅲ．值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况； Ⅳ．船舶在冰区航行时禁止使用自动舵。
使用航迹舵时，若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外，就认为航迹舵（）保持航迹，（）处理。
根据有关使用自动舵的规定，使用手操舵的应是一位合格的值班水手，水手如要练习手操舵，应先征得（）同意。
目前，先进的自动航迹舵操舵仪不但具备一般自动舵的航向保持功能，而且还能（）。
能使舵沿着规定的航迹带内航行，并按指标航向自动转向的舵称（）。
自动舵的使用由（）根据船舶所处的通航环境和情况等视情决定，必须确保航行安全。
根据有关使用自动舵的规定，每班至少进行一次手操舵、自动舵转换试验，并记入（）。
根据有关使用自动舵的规定，下列哪项是错误的（）。
在使用自动舵的航向改变调节时，如需改变较大航向应分次进行，一般每次只改变（）。
为确保航行安全，船长根据下列哪些条件来决定出港后使用自动舵的时机？（）I、航行距离；II、航道情况；III、海面状况；IV、气象情况
当船航行到转向点前一定量时，航迹舵组件就均匀的指令新的指标航向到（）装置中，从而实现自动转向。
为确保航行安全，船长根据下列哪些条件来决定出港后使用自动舵的时机（）。 Ⅰ．航行距离； Ⅱ．航道情况； Ⅲ．海面状况； Ⅳ．气象情况。
下列有关使用自动舵的提法哪些正确（）。 Ⅰ．避让时，应改用手操舵； Ⅱ．为了安全需要，只有船长可随时下令改用手操舵； Ⅲ．使用自动舵时，操舵水手不可离开操舵岗位； Ⅳ．值班驾驶员应监督自动舵的转换操作。
根据有关使用自动舵的规定，下列哪些情况下应使用手操舵（）。 Ⅰ．船舶在能见度不良时； Ⅱ．船舶大角度改向时； Ⅲ．船舶进入狭水道时； Ⅳ．进行避让时。
为确保航行安全，船长根据下列哪些条件来决定出港后使用自动舵的时机（）。Ⅰ．航行距离；Ⅱ．航道情况；Ⅲ．海面状况；Ⅳ．气象情况。
