客车车辆除涂打车号标记外，还须涂打或装有哪几种共同标记和检修标记？
检修合格的120．1主阀，按规定涂打检修标记，字体为（）。
检修合格的传感阀，按规定涂打检修标记，字体为（）。
检修合格的120主阀，按规定涂打检修标记，字体为（）。
闸调器标志牌刻打大修标记内容包括大修时间（年、月）和检修厂代号，采用（）数字。
闸调器以检修标记为准，闸调器进行（）大修时报废。
轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打，标记高约为（）。
更换闸瓦间隙自动调整器时，在螺杆及拉杆外露部分涂以适量的89D制动缸脂，严禁涂（）。
检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆，并涂打检修标识。
试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。
闸调器检修时，零部件须进行除锈并彻底清洗，须达到（）级及以上的标准
检修合格的软管，按规定涂打检修标记，字体为（）。
检修合格的塞门，按规定涂打检修标记，字体为（）。
闸瓦间隙自动调整器螺杆及拉杆外露部分须涂（）制动缸脂。
STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于（）
试验合格的操纵阀体外圆表面涂打检修车间简称和检修年、月，字号号（）
经风、水压实验合格的编织制动软管总成，涂打检修标记。汉字字号为20号，日期字号为（)号，颜色为白色。
调整阀须在阀体的侧面涂打检修标记位置上涂打检修车间简称和检修年、月标记，字号号（）
检修单位简称按铁道部规定涂打，段简称为个字时可不涂打局简称，但段简称为2个字及以下时须涂打局简称（）
下列配件检修合格后须涂打定检日期的是（）
STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查;螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于100mm。()此题为判断题(对，错)。
ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm，经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到（）
经过抛丸除锈的交叉杆须涂黑色防锈漆，须有探伤合格标记、检修合格标记（）
编织制动软管总成须涂打检修车间简称和检修年、月标记。（应知应会-《段规》）（）
