从运输安全和消防疏散的角度考虑，每个车站必须保持开通（）个出入口及通道。
PSC官员进行检查消防泵时，船上负责人员应特别熟悉（）。Ⅰ、船上安装的消防泵的数目及位置（包括应急消防泵）Ⅱ、所有这些消防泵的起动程序Ⅲ、应操作的主要阀门
在通道、出入口、紧急出入口、消防器具、电气主干开关等附近及运行中的机器类附近严禁放置物品；严禁放置物品超越建筑限界和（）。
SOLAS公约规定，防火控制图内应标明下列哪些内容（）。 Ⅰ.每层甲板的控制站； Ⅱ.A级和B级分隔的各个区域； Ⅲ.各舱室和甲板出入通道等设施的细节； Ⅳ.挡火闸和通风机识别号码的细节。
消防控制室应设臵在建筑物的首层或地下一层，当在地下一层时，距通往室外安全出入口不应大于（），要有专用通道且应有明显标志。
S0LAS公约规定防火控制图内应标明（）。 ①每层甲板的控制站 ②A级和B级分隔的各个区域 ③各舱室和甲板出入通道等设施的细节 ④挡火闸和通风机识别号码的细节
在任何时候，船上所有救生设备均处于工作状态，并立即可用。离港前及航行期间（）
车内通风用排气装置的结构为设置于客室座席底座部、司机室、出入通道及厕所的排气口与底板下的排气通道不相通。
根据安全管理要求及现场勘察记录，制订每个出入口的识读模式、控制方案，选定执行部件，明确控制管理模式，包括：（）
施工现场及生活区的消防通道应布置成环形，以便于出入，路面应硬化处理，且宽度不应小于（ ）
所有楼梯、平台、通道、栏杆都应（），铁板必须铺设牢固。
在有人出入的通道、走廊、公共处所、驾驶台及机舱内的通道出口，都应安装手动失火报警按钮.
喷水装置、消防器材、各舱室和甲板出入通道等设施的细目，属于船舶控制图的主要内容。
根据出入口控制系统工程设计规范，虹膜识别设备用于人员通道门，宜安装于距地面（）m处。
根据出入口控制系统工程设计规范，指纹识别设备用于人员通道门，宜安装于距地面（）m处。
（）是通过设臵门禁控制设备，使只有经过授权的智能卡用户才能出入通道的信息系统。
开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过（），且安装在干燥、通风及常温场所周围应有足够2人同时工作的空间和通道，不应堆放任何妨碍操作、维修的物品不应有灌木、杂草
根据出入口控制系统工程设计规范，磁卡识别设备用于人员通道门宜安装距地面（）m处。
根据SOLAS公约的规定,防火控制图内应标明下列哪些内容？①每层甲板的控制站;②A级和B级分隔的各个区域:③各舱室和甲板出入通道的细节;④通风系统的细节（）
车站由车站主体（包含站厅、站台、设备用房、管理用房等）、出入口及通道、通风道及地面风亭三部分组成（）
通道、过道、楼梯、出入口及通向消防设备、水源的道路要保持通畅。（）
每 2 小时通过 综合监控对全站进行巡视一次（重点巡视出入口、电扶梯、安检处、闸机、设备区通道门及人员在岗情况等），通过CCTV界面巡视车站各设备状态一次（）
电机外壳及所有电气设备的金属外壳、金属护套都应可靠接地，接地电阻不应大于（）。
SOLAS公约规定防火控制图内应标明（）。①每层甲板的控制站；②A级和B级分割的各个区域；③各舱室和甲板出入通道等设施的细节；④挡火闸和通风机的识别码的细节
