车削箱体类零件上的孔时，如果车刀磨损，车出的孔会产生（）误差。
在C620-1型车床上，用卡盘装夹精车外圆时，发现车头每转一周，工作表面有一振痕，主要是（）。
采用三爪自定心卡盘和顶尖装夹轴类元件时限制的自由度是（）个。
在一次装夹中精车盘套类零件的外圆、端面和孔，主要目的是为保证（）。
车床上的四爪卡盘是用来装夹回转体零件的。
轴类零件装夹在形架上铣削键槽时，它的外圆表面就是（）基准。
车削箱体类零件上的孔时，如果车床导轨严重磨损，车出的孔会产生（）误差。
三爪卡盘装夹磨削外圆工件，此法用于（）的轴类工件和盘形工件磨外圆。
在轴类零件上铣削键槽，为了保证键槽的中心位置不随工件直径变化而改变，不宜采用（）装夹工件。
轴类零件的外圆部分不圆是由于（）尤其是四爪卡盘上车削工件。
利用卡盘和顶针装夹工件磨削外圆，适用于（），夹持部分端面（）的工件。
用三坐标测量机测量轴类零件上各不同直径轴径的同轴度，先在一个相对较长的外圆上，（），经过数据处理，得到一个基准轴心线，再触测其它轴径的一个截面上的三个点，再经过计算机进行数据处理，就测量出相应轴径的同轴度。
某轴类零件由两个V型铁支承其两端的基准外圆，用千分表测量轴上某一个回转外圆，其所显示数值的变动量是()
用卡盘装夹磨削外圆，影响圆度的主要因素是（）。
在卧式车床主轴的外圆表面粗加工时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式。
在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是()。
车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生（）误差。
轴类零件两端由顶尖支承，用千分表测量轴上某一个回转外圆，其显示数值的变动量是（）。
加工一轴类零件的外圆面，采用的定位方式是三爪卡盘短装夹，这种定位方式属于（ ）。
1、典型轴类零件从结构上分析常有外圆面、内圆面和 三种典型结构。
在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。
在车床上用三爪卡盘装夹轴类工件属于（）定位
在保证工件伸出卡盘端面的长度足够加工情况下，工件伸出卡盘端面的长度不应过长。
85、在保证工件伸出卡盘端面的长度足够加工情况下，工件伸出卡盘端面的长度不应过长。
