列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障－安全原则是位置法和（）。
ZXD型智能信号点灯报警装置点灯单元在输入电压范围内，冷丝冲击电流小于或等于（）。
测试变压器绝缘值应大于（），远程点灯变压器除外。
采用电流为100A的测试仪测量开关设备的导电回路电阻时，其测试原理是（）。
在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了（）等两个防护措施。
JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板，（）元器件串联在点灯电路回路中，主要起到安全控制作用。
对被测试变电器电压互感器、电流互感器一、二次回路进行检查核对，确认无误后方可工作；测试中禁止电压互感器开路、电流互感器二次回路短路，严禁在电流互感器与短路端子间的回路和导线上进行任何工作。
多功能智能点灯单元测试的主要技术指标相同，但用途不同的有（）。
列车信号点灯电路中为防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路采取两种故障--安全原则，是位置法和（）法。
主回路电阻测量，主回路电阻测量应采用（），测试电流不小于（）。
对信号机的测试要求室外信号机点灯变压器I、II次电压、灯端电压，每年测试一次，更换灯泡和器材时全测并记录。
测试电压时，一定要把电压表并联在回路中；测试电流时，一定要把电流表串联在回路中。（）
信号机点灯电流采集机可以满足（）列车信号机的采集要求。
点灯单元测试完后，应将测试台调压器调至（）并关闭电源。
DDXL-34型防雷信号点灯转换单元，副丝回路中的检流变压器工作时，其二次侧电流为（）。
列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障安全原则是（）
列车信号点灯电路中为防止因混线而点亮不该点亮的灯，电路采用两种故障---安全原则，是位置法和（）法。
点灯单元空载测试时，1.2端输入电压为（）
在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了双断法和（）法等两个防护措施。
点灯单元检修测试的项目有哪些？
回路电阻测试仪测试时，液晶显示屏显示电流值正常，电阻显示“1”的故障原因是（）
电流法测试电流互感器变比时，在电流互感器一次回路中接入升流器和电压表。（）
列车信号点灯电路中为防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路采取两种故障—安全原则，分别是（）和（）。
调车信号机复示器闪光，室内组合信号点灯熔断器熔断，原因为蓝灯回路短路。（)
