汽车总装装配中采用的联接形式有螺纹联接、键联接和铰接。
单工序冲裁模装配时，应先将凹模装入下模座，再以（）为基准件安装凸模。
LZ型螺杆：万向轴壳体和定子壳体的联接螺纹装配时涂有粘结剂，拆卸时应加热至200摄氏度，用大钳拆卸，加热（）时，在距螺纹端100mm范围之内加热，并在100mm之外用湿布包上，避免热传给定子橡胶，降低定子寿命。
LZ型螺杆：万向轴壳体和定子壳体的联接螺纹装配时涂有粘结剂，拆卸时应加热至200摄氏度，用大钳拆卸，加热定子壳体螺纹时，在距螺纹端100mm范围之内加热，并在100mm之外用（），避免热传给定子橡胶，降低定子寿命。
LZ型螺杆：万向轴壳体和定子壳体的联接螺纹装配时涂有粘结剂，拆卸时应加热至200摄氏度，用大钳拆卸，加热定子壳体螺纹时，在距螺纹端100mm范围之内加热，并在100mm之外用湿布包上，避免热传给（），降低定子寿命。
普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是：松螺纹联接的螺纹部分不承受（）的作用。
装配是制造焊接金属结构中的一个重要工序。
螺纹联接常用的防松方法有（），（）和变为不可拆卸联接三类。
扳手是用来拧紧各种螺纹联接的常用工具。按其结构形式和作用，可分为（）几类
在螺纹等紧固件联接中常用的防松方法有十六大摩擦力法，铆冲法和机械方法，化学方法，其中增大摩擦力最常见的方法是使用（）。
常用螺纹的牙形有三角形、矩形、梯形和锯齿形等，其中用于联接和用于传动的牙形分别为（）。
仪表和自控系统中常用的联接螺纹有哪几种（）
（）联接中，键能在轴槽中摆动，以自动适应毂槽底面，装配方便，尤其适用于锥形轴与轮毂的接接
螺纹联接法是使用螺钉、螺栓联接进行汽车装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量2/3。（ ）
螺纹联接法是使用螺钉、螺栓联接进行汽车装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量1/3。（ ）
对螺纹联接件的装配，以下描述正确的是（ ）
螺纹联接的防松方法常用的有几种？工作原理是什么？举例说明。
常用螺纹联接类型有：螺栓联接、 、螺钉联接、 。
普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是： 松螺纹联接的螺纹部分不承受（)的作用。
题目400.（）按照工序，依次装配产品零件，并可灵活变更装配内容。当工序中出现错误时，机器人能自动检查，并作出反应。即使发生错误，都是在一批产品的同一地方，很容易发现和纠正
三种常用螺纹联接的基本类型是：螺栓、螺钉 和紧定螺钉 。
螺纹联接常用的防松方法有三种： 、 和 。
常用螺纹联接中 , 自锁性最好的螺纹是 。 A 、三角螺纹 B、梯形螺纹 C、锯齿形螺纹 D、矩形螺纹
螺纹联接中最常用的螺纹牙型是 ________ 。 A .三角螺纹 B.矩形螺纹 C .梯形螺纹 D.锯齿形螺纹
