液态金属凝固过程中，需要一定的（）作为凝固驱动力，液态金属才会向固体转变。
冷却过程中铸件的体积变化可分为液态收缩、凝固收缩和（）。
铸造合金在冷却过程中产生的收缩分为液态收缩、凝固收缩和固态收缩。共晶成分合金由于在恒温下凝固，即开始凝固温度等于凝固终止温度，结晶温度范围为零。因此，共晶成分合金不产生凝固收缩，只产生液态收缩和固态收缩，具有很好的铸造性能。
含有酸性气体组成的天然气在输送过程中，由于沿程温降在管道内凝析出液态水，其最主要危害是（）
麦汁冷却过程只会析出冷凝固物，并不会析出热凝固物。（）
在金属凝固过程中未逸出的气体所形成的孔洞叫做（）。
下列不属于液态金属凝固过程中传热方式的是（）
气焊过程中，熔池内会吸收大量的的气体，当熔池冷却凝固时（）分离析出。
凝固指金属和合金由液态转变为固态的过程成为凝固。
高温下氢在液态金属中的熔解度（），冷却到室温熔解度急剧下降。
金属的铸造性能主要是指金属在液态时的流动性以及液态金属在凝固过程中的收缩和偏析程度。
液态金属凝固过程中传热的基本方式是（）
金属的（）主要是指金属在液态时的流动性以及液态金属在凝固过程中的收缩和偏析程度。
在焊接过程中，液态金属与液态熔渣和气体之间进行（）等复杂的焊接冶金反应。
凝固是液态金属转变为固态金属的过程。凝固是金属原子从有序状态过渡到无序状态。
液态金属浇入铸型后，从浇注温度冷却到室温都经历液态收缩，固2/8态收缩、凝固收缩三个互相关联的收缩阶段。
气孔是由于液态金属溶解有较多气体，熔池冷却速度（）造成的。
铸造合金由液态凝固和冷却至温室的过程中，体积和尺寸减小的现象称为（）。
凝固过程中所造成的体积缩减如得不到液态金属的补充，将产生（）或（）。
气孔是指气体在凝固的焊缝中形成的气穴，有（）
铸件在凝固过程中所造成的体积缩减如得不到液态金属的补充，将产生缩孔或缩松。凝固温度范围窄的合金，倾向于“逐层凝固”，因此易产生___；而凝固温度范围宽的合金，倾向于“糊状凝固”，因此易产生___
8、液态金属在冷却凝固过程中，体积和尺寸减小的现象称为 。
钢水在凝固和冷却过程中，气体的析出，形成皮下气泡、中心缩孔、疏松（）
液态金属凝固时析出的固相与液相的界面能越小，形核率越高。
