当航空器正在被推离机位时，在其后方行驶的车辆和人员（）避让航空器，不得妨碍推出航空器。
监护人员在飞机推出过程中，应严密监视（）、（）和人员动态并做出及时正确的反应。
接飞机人员在飞机进港前（）到达预报的停机位.预报飞机起飞前（），负责送机人员应到达停机位.
在各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，保障人员应对机位进行FOD检查。
飞机推出停机位前乘务员完成下列哪些检查（）但不限于下列检查内容。
当航空器正在被顶推出机位时，在器后方行驶的车辆和人员应加快通行速度。
航空器进入机位前，除负责航空器入位的机务人员外，其他人员应遵守（）
航空器推出方向位置标识为在所划设机位的最后一条停止线后方设置与停止线成45°角的箭头，箭头颜色与飞机在该机位停放时翼尖航行灯颜色（)一致。
如果一个机位设置了红色和绿色推出方向指示标识，当塔台（机组)未明确推出方向，以下哪种说法正确（)。
车辆在机位安全区内行驶时，禁止使用正确讲机，手机等移动通信设备，但在正确接航空器过程中则允许使用（)
当航空器正在被推离机位时，在其后方行驶的车辆航空器，不得妨碍航空器的推出（）
第三章 机坪保障作业安全机坪保障作业安全1.5航空器进入机位前，除负责下述哪项人员外，其他从事保障作业的各类人员、车辆、设备、货物和行李，禁止进入机位安全区（）
在航空器进入机位过程中，任何车辆、人员不得从航空器和（)（或目视泊位引导系统)之间穿行。
接机人员应当至少在航空器入位前5 分钟，对机位适用性进行检查，检查内容应当包括机位的清洁情况（）
航空器进入机位前，除负责下述哪项人员外，其他从事保障作业的各类人员、车辆、设备、货物和行李，禁止进入机位安全区（）
航空器正被推离机位时，在其后方行驶的车辆和人员应（）
机位安全线为（）实线，相邻机位交叉部门为红色虚线。航空器进入机位过程中，除机务人员外，其他作业人员、车辆及设备不得进入安全线区域
航空器进入机位前，该机位应当保持：除负责航空器入位的机务人员外，各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内（）
航空器进入、推出机位时，除机务人员和（）车外，不得有其他人员和车辆进入机位安全线内
胶东机场港湾机位相隔1个机位两架航空器一般禁止同时推出。（)
机务人员未发出可以实施保障作业的指令，保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线，实施保障作业。（)
如果一个机位未设置红色，也未设置绿色推出方向指示标识，以下说法正确的是（)。
各类保障车辆撤离（)、航空器滑出或推出（)，送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查。
当机位信号灯打开的情况下，维修人员需监控该机位，当存在航空器与其他障碍物碰撞的情况应（）
