东方电机厂QFSN—300—2型发电机额定的定子电流为（）A，定子电压为（）kV，励磁电压为（）V，励磁电流为（）A。
对于用电势源静止励磁机的系统，其励磁顶值电压倍数应按发电机端正序电压为额定值的（）计算。
在正常运行条件下供给同步发电机的励磁电流是根据发电机所带负荷的情况相应地调整励磁电流以维持发电机端电压为（）。
励磁系统的自动电压调节功能应能保证在发电机空载额定电压的（）范围内稳定、平滑地调节。
转动着的发电机、调相机，即使未加励磁，也应认为有电压。
由于系统故障，发电机的强行励磁装置动作时，值班员在（）时间内，不得对电压调整器进行任何操作。
两台同容量同步发电机并联运行后，为保证当负荷变动时，电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定，一般调速器的调差率在（）范围为宜。
判断异步电动机工作在电磁制动状态时，电机转差率s的工作范围为（）。
两台同型号的同步发电机并联运行时，已均功，由于两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率减少后，两机的输出功率都有减少，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。（设系统无自动调频调载装置）
同步发电机带负载并网运行，自动电压调节器的电压给定值保持不变，调差装置投入。调整系统或并联机组无功，测定被试发电机端电压与无功电流变化关系曲线，就会计算出励磁装置的（）。
东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号，当滑臂停留在减载极限位时，功率基准为恒功励磁控制CHEC的（）。
两台同型号、同容量的同步发电机并联运行时，功率分配均匀，系统无自动调频调载装置。两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率增加后，两机的输出功率都有增加，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。
改变励磁调节器的调差率不会改变发电机的工作电压。（）
当微机辅机板和电压调整器都发生故障而不能对启动发电机进行励磁调节时，应及时使用（）。
转动着的发电机、调相机及励磁机，即使未加励磁，也应视为有电压（）。
SS4型电力机车电机调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。
THAR—2—390670.3000—20000型汽轮发电机额定励磁电压为（）V，电流为（）A，空载励磁电压为（）V，电流为（）A。
自动励磁调节时，发电机空负荷电压能在额定电压的70%～110%范围内稳定平滑的调节。
机端直接并联的发电机组，其励磁调节的调差率可整定为0~-4%。
转动着的发电机、同期调相机，未加励磁，即可认为没有电压。（)
77SS4型电力机车电机调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）
为保证发电机的机端电压静差率小于1%，励磁系统的稳态增益一般应不小于200倍（）
对于励磁电源取自发电机端的电势源静止励磁系统，其励磁顶值电压倍数应按（）的发电机额定电压计算
