两台同容量的同步发电机并联运行时，若两机电注表读数相同，而功率因数表数值不等，则说明两机（）
对于无刷同步发电机并联运行时，为使无功功率自动均匀分配，常采取的措施是在调压装置中（）。
两台变压器并联运行时，其负荷与短路阻抗（）分配。
在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时，若1号机组无功功率大于2号机组，而2号机组的有功功率大于1号机组，且电网的电压和频率均为额定值，为使功率分配均匀，应（） ①增大1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ②减小1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ③增大2号机组的励磁电流，减小2号机组原动机油门 ④减小2号机组的励磁电流，增大2号机组原动机油门 ⑤同时减小1号机组的励磁电流，增大2号机组的励磁电流 ⑥同时减小1号机组原动机油门，增大2号机组原动机油门
两台容量相同的变压器，并联运行时，出现负载分配不均匀的原因是（）。
当两台同步发电机并联运行时，为了保证发电机运行的稳定性和经济性，自动调压装置应能保证（）按发电机的容量比例分配，以防止个别机组出现电流过载的现象。
两台容量相同的变压器并联运行时，出现负荷分配不均匀的原因是（）。
两台同容量的同步发电机并联运行时，若两者电流表示数相同；功率因数表示数不等，则说明两机（）。
在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时，若1号机组无功率大于2号机组，而2号机组的有功功率大于1号机组，且电网的电压和频率均为额定值，为使功率分配均匀，应（） ①增大1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ②减小1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ③增大2号机组的励磁电流，减小2号机组原动机油门 ④减小2号机组的励磁电流，增大2号机组原动机油门 ⑤同时减小1号机组的励磁电流，增大2号机组的励磁电流 ⑥同时减小1号机组原动机油门，增大2号机组原动机油门
两台变压器并联运行时，阻抗小的分配负荷（）。
两台电压调差系数相同的同容量交流发电机组并联运行时，随着无功功率的增大电网电压将会（）。
同容量发电机组并联运行时，为保证无功功率分配均匀，结构上应采取的措施为（）。
两台变压器并联运行时，阻抗小的分配负荷.（）
采取具有按发电机端口电压偏差调节的可控恒压装置的相复励同步发电机并联运行时，为使无功功率自动均匀分配，常采取的措施是（）。
同规格型号的两台离心泵串联运行时，其扬程为单台运行时的2倍。
两台同容量同步发电机并联运行后，为保证当负荷变动时，电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定，一般调速器的调差率在（）范围为宜。
当两台同型号离心泵并联运行时，和单台运行相比（）
有两台交流发电机组并联运行时，为保证其功率分配均匀，则1号机组与2号机组的调整特性应分别为（）。
在船舶电站中，发电机组并联运行时，若某台发电机原动机调速器失灵，将导致（）。 ①电网频率波动； ②有功功率分配波动； ③电网电压波动； ④无功功率分配波动； ⑤可能出现逆功率； ⑥欠压保护会动作。
两台同型号的同步发电机并联运行时，已均功，由于两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率减少后，两机的输出功率都有减少，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。（设系统无自动调频调载装置）
采取不可控恒压装置的相复励同步发电机并联运行时，为使无功功率自动均匀分配，常采取的措施是（）。
同规格型号的两台离心泵并联运行时，其打量等于单台泵运行时的2倍。
架线电机车两台电机并联运行时，两台电机的负荷分配（）。
两台同容量同步发电机并联运行时，若两者电流表示数相同；功率因数表示数不等，则说明两机＿＿。
