喷射泵中间冷却器可用主冷汽的凝结水做冷却水。
什么叫凝结水的过冷却度?
造成凝结水过冷却的主要原因是()。
凝汽器内水位升高至浸没部分冷却水管而导致凝结水产生过冷却。
凝结水的过冷却度一般()℃。
凝结器铜管内侧是凝结水,外侧是冷却水。
下列()情况会使凝结水产生过冷却。
凝结水过冷却,使凝结水易吸收空气,结果使凝结水的含氧量增加。
减少凝结水冷却的方法有哪些?
凝结水过冷却会使凝结水中的含氧量增加。
凝结水产生过冷却的原因有()。
轴封冷却器设在凝结水再循环管路前面的目的是为了使轴封回汽能够连续被冷却。()
凝结水温度()汽轮机排汽的()的数值称凝结水的过冷却度。
以下哪些情况会使凝结水产生过冷却()。
凝结水硬度、过冷却度均增大可以判断为凝汽器铜管泄漏。
喷射泵中间冷却器可用()的凝结水做冷却水。
凝结水过冷却,()设备管道系统的锈蚀。
凝结水的过冷却度应在()
凝结水产生过冷却的主要原因有哪些?
凝汽器水位升高,会使凝结水过冷却。
引起凝结水过冷却的主要原因是什么?凝结水产生过冷却的危害是什么?
凝结水过冷却度应在(),最大()。
凝结水过冷却度正常运行中允许达4℃。()
何为凝结水过冷却?答:有何危害?答:凝结水产生过冷却的原因有哪些?答:凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗,使发电厂的热经济性降低。此外,过冷却还会使凝结水中的含氧量增加,加剧热力设备和管道的腐蚀,降低安全性。凝结水产生过冷却的主要原因有:(1)凝汽器汽侧积有空气,使蒸汽分压力下降,从而凝结水温度