对于承受动载荷的钢结构，应对角焊缝采取一些构造措施，减少应力集中的影响，提高它的（）。
当煤层间距较近时，上层煤层所留煤柱对下层煤的开采有影响.
巷道轴向与构造应力方向夹α角（）25°～30°时，构造应力对巷道稳定性的影响发生明显变化。
在保护煤柱设计时，下山方向煤柱边界按（）角圈定。
按《规范》规定，箱格导轨系统应满足：（） ①、应与船体构件形成整体结构； ②、应不受船体主应力的影响； ③、能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构
如果在采空区留有煤柱，必须将煤柱的位置、尺寸以及影响范围标在（）图上。
边角煤、采区内残留煤柱、孤岛工作面等高应力集中区开采前，必须首先进行（）评估。
规定回收的采区煤柱，可做为（）块段进行损失率计算。如因受自然灾害或人为因素的影响，原计划（）回收的采区煤柱已无法再采出，这部分煤柱储量全部按实际开采损失计算，一次计入参加该采区（）的损失率计算和全矿井的损失率计算。
为什么掘进工作面通过上部遗留煤柱应力集中区时容易发生冲击？
在保护煤柱设计时，走向方向煤柱边界按（）角圈定。
板材厚度上的精度、表面质量和平度，对回弹有较大影响。若板料厚度上公差范围大，其回弹角的波动就大；板料厚度越薄，受这方面的影响就越大。此外，若材料表面不平、凸起及有杂质，则在弯曲时将会产生应力集中，因而对回弹有较大的影响。
巷道轴向与构造应力方向夹α角（）25°～30°时，构造应力对巷道稳定性的影响无明显变化。
皮带传动中包角的大小直接影响传递（）能力。
严重冲击地压煤层中的所有巷道应布置在应力集中圈外；双巷掘进时，2条平行巷道之间的煤柱不得小于（）m。
增加围护带的目的是抵消留设保护煤柱时移动角的（）引起的煤柱尺寸不足。
严重冲击地压厚煤层中的所有巷道应布置在应力集中圈外；双巷掘进时，两条平行巷道之间的煤柱不得小于（）m，联络巷道应与两条平行巷道（）。
巷道一侧为煤体，另一侧为保护煤柱，如保护煤柱一侧的采面已经采完且采动影响已稳定后，掘进的巷道称为（）。
假定不考虑单元土体两侧应力对土体稳定性的影响，一单位宽度均质无黏性土土坡，其饱和容重γm=19.5kN/m3，内摩擦角ψ=3°，若要求这个土坡的稳定安全系数为1.25，试问：在干坡或完全浸水情况下，其坡角应为____；坡面有顺坡渗流的情况下，其坡角应为____。（）
在无冲击地压煤层中的三面或四面被采空区所包围的地区、构造应力区、集中应力区、集中应力区开采和回收煤柱时，必须制定（）的安全措施。
冲击地压煤层掘进工作面临近大型地质构造、采空区，通过其它集中应力区以及回收煤柱时，（）。
在各向同性体的小变形情况下，微元面上的正应力对该微元面方位的角应变没有影响，切应力也不会引起微元面法线方向上的线应变。
空心钢轴外直径D=100mm，内直径d=50mm。已知间距l=2.7mm。两横截面的相对扭转角φ=18°，材料的切变模量G=80GPa。求轴的最大切应力及当轴的转速n=80r/min时轴传递的功率。
按照《钢质海船入级规范》规定，专用集装箱船箱格导轨系统应满足（）①.应与船体构件形成整体结构②.应不受船体主应力的影响③.能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构，并能承受由集装箱装卸时产生符合及阻止集装箱移动
某煤矿发生一起较大冲击地压事故,造成6人死亡,13人受伤,直接经济损失705.22万元。该起事故直接原因为:该矿二煤及其顶板具有冲击倾向性;事故发生区域以北已全部采完、以东、以西已大部分采完,处在大煤柱孤岛(500m×900m)高应力区,且掘进工作面邻近F3-7和F3-9断层,工作面埋深已接近500m,造成事故区域应力集中;在采矿扰动、上覆巨厚砾岩层活动的作用下,应力瞬间释放,造成了此次冲击地压事故。问:该矿在开采冲击地压煤层过程中应当严格按顺序开采,不得留孤岛煤柱。()此题为判断题(对，错)。
