桥梁基本组成中,支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物称为()。
从恒载和活载弯矩图来分析,当跨径和恒载集度相同的情况下,连续梁和悬臂梁体系与简支梁体系比较,跨中正弯矩()
某4层框架,各层恒载500kN,屋面活载50kN,屋面雪荷载30kN,各层楼面活载300kN,则该框架总的重力荷载代表值为()。
如何计算铰接悬臂板行车道板的恒载和活载内力?
主力是正常的、经常发生的或时常重复出现的,不包括恒载和活载。
建筑工程模板承受的恒载标准值的种类有()。
单层厂房的屋面板不能承受屋面上的恒载和活载。
桥跨结构应预设上拱度,上拱度曲线应与恒载和半个静活载产生的挠度曲线形状基本相同,但()相反。
作用在箱形梁桥上的主要荷载是恒载和()。
桥跨结构设置的预拱度,其值等于恒载和()静活载所产生的竖向挠度δ1。
活塞的主要作用是承受汽缸内气体膨胀压力,并将此力通过曲轴传给连杆。
非预应力钢筋混凝土屋架如下图所示。已知集中荷载P=GK+QK,静载GK=10.5kN(包括构件自重),活载QK=9.6kN。提示:活载标准值大于4.0kN/m 2 ,计算屋架杆件内力时不考虑节点次应力的影响。 https://assets.asklib.com/psource/2016062810533685973.jpg 在静载和活载共同作用下,上弦杆S 1 的内力设计值最接近于()kN。
非预应力钢筋混凝土屋架如下图所示。已知集中荷载P=GK+QK,静载GK=10.5kN(包括构件自重),活载QK=9.6kN。提示:活载标准值大于4.0kN/m 2 ,计算屋架杆件内力时不考虑节点次应力的影响。 https://assets.asklib.com/psource/2016062810533685973.jpg 在静载和活载共同作用下的支座反力设计值RA最接近于()kN。
()用来支承顶梁、底梁和水平次梁,并将所承受的力传给主梁。
活塞的主要作用是承受气缸中气体压力所造成的作用力,并将此力通过()传给(),推动曲轴旋转。
()是钢轨的支座,承受钢轨传来的力并将其传给道床,并具有保持钢轨的方向和轨距的作用。
一轴心受压砖柱,截面尺寸为370mm×490mm,两端为不动铰支座,H0=H=3.5m,材料强度等级为烧结普通砖MU10,砂浆采用混合砂浆,砖砌体自重19kN/m3。若柱顶截面上作用由恒载和活载产生的轴向力设计值为200kN,施工质量控制等级为B级。若混合砂浆的强度等级为M5,则柱底截面的轴心受压承载力最接近于()kN。
一轴心受压砖柱,截面尺寸为370mm×490mm,两端为不动铰支座,H0=H=3.5m,材料强度等级为烧结普通砖MU10,砂浆采用混合砂浆,砖砌体自重19kN/m3。若柱顶截面上作用由恒载和活载产生的轴向力设计值为200kN,施工质量控制等级为B级。柱底截面所承受的轴力设计值最接近于()kN。
第398题:桥梁基本组成中, 支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物称为()。
将活塞承受的力传给曲轴,并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的是()。
桥梁的挠度,按产生的原因可分为恒载挠度和活载挠度()
作用在结构上的载荷按其作用时间长短可以分为恒载和活载。()