装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。
使用专用箱时，快运单上按货物实际重量确定计费重量。
行包计费重量以千克为单位。起码计费重量为10千克，计费重量超过10千克的按照实际重量计费。
有一圆柱体形状的货物，底面直径为40cm，高为100cm，实际重量35kgs。该货物计费重量是多少（）
装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）。
全车货物的单件重量均超过（）时，按货物重量计费。
统计分析车站运输指标时，整装零担车在装车站装载中转货物超过全部货物重量一半的装车，按（）计算。
货物发送吨数根据（）的货物实际重量计算，无货物重量按计费重量计算。
到站发现零担货物的实际重量超过发站确定的计费重量时应如何处理？
装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的2%。
装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1／2。
一批体积为21000cm3，实际重量为5kg国际货物，其确定的计费重量是（）。
整车货物通常按（）计算运费，货物超过标重时，按货物重量计费。
到站发现零担货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，怎样补收费用？
对于单件重量超过()吨、体积超过()立方米或长度超过()米的零散货物，以及有特殊运输需求的零散货物，由发到站确认后受理，并明确装运条件。
到站发现货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应（）
装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车站转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2（）
批量零散货物快运使用集装箱运输时，货物的重量和品名由（）确定
在航空运输中，按常规运价计费法计算时，通常按货物的实际毛重与体积重量二者较低者，作为计费重量。（)
到站发现货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应按该批货物适用的运价率补收（）
列车编组顺序表载重栏根据货运票据记载的货物实际重量（无实际重量按计费重量）填记（）
【简答题】算法设计：按照货物重量计算运费并输出结果。物流公司按照货物重量分段计费，计费标准如下： 货物重量不超过50吨时，运费为80元/吨；货物重量超过50吨，但不超过100吨时，超出部分运费为75元/吨；货物重量超过100吨时，超出部分运费为70元/吨。
计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重,或者是货物的体积重量,或者是（）
