进路解锁采用逐段解锁方式，人工解锁，正线出站列车进路延时（）。
人工解锁调车进路及侧线发车进路，进路解锁的延时时间为（）。
在办理取消进路和人工解锁时，要求（）在进路末解锁以前一直保持吸起。
自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回（）。
进路解锁可分为：列车正常解锁，人工取消进路及区段强行解锁。
6502型电气集中联锁，进路的正常解锁必须符合的三个条件中，不包括（）。
TYJL-ADX型计算机联锁，当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在（已经解锁）且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，值班员解锁进路应沿进路方向依次选择区段的（）命令解锁锁闭的区段。
6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。
TYJL-ADX型计算机联锁，在信号开放的进路中的任何一个轨道区段进行区段故障解锁，信号都会关闭（包括引导信号）。
DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统，基本功能包括进路建立、（）、进路解锁、信号机控制等车站控制功能。
进路保持在进路占用期间一直有效。进路解锁不能解锁列车行驶前方的进路元件。同时进路解锁还受到（）的管理和保护。
区间闭塞后，（）解锁前，不能解除闭塞；取消发车进路，发车进路解锁后，闭塞随之自动解除。
当人工取消进路或人工解锁进路时，在信号关闭后且进路完全解锁前CBI向RBC发送到进路状态为降级状态。
正常解锁和取消进路,都要求进路始端信号关闭后进路才能解锁。
办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？
计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后第一区段已经解锁，进路始端消失，未解锁的进路可采用（）方法解锁。
电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。
列车通过进路后，进路不能解锁，首先应考虑采取的解锁措施是（）。
延续进路的正常解锁：正常情况下，随着列车驶过接车进路上各轨道区段，各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后（）分钟，延续进路自动解锁。
二、简答题。（共20分） 1、简要说明进路建立包括哪几个阶段？（10分） 2、什么是人工解锁？办理人工解锁时什么情况下延时30s？什么情况下延时3min？（10分）
JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（）
进路在接近锁闭状态下应能办理取消解锁，待信号关闭后，进路立即解锁。（）
进路的解锁不包括以下（）
