运行中的汽轮机油是根据（）试验来确定是否补加防锈剂。
发动机润滑油（机油）具有润滑（减摩）、冷却、、冲洗、防锈和（）的作用。
加有添加剂的内燃机机油，使用后不久，油品颜色要（），这是正常现象。
常用的多级内燃机油粘度牌号有（）等。
多极内燃机油不仅具有优良的（），而且还具有优良的（）。
下列内燃机油中，粘度最大的油品是（）。
调制内燃机油的主要添加剂是（）。
氨系统向曲轴箱添加冷凝机油最常用的方法是（）。
循环在润滑系统中的机油的功用是：（）、防锈。
循环流动的机油具有减磨作用、清洗作用、冷却作用、密封作用和防锈作用。
解决汽轮机油系统的锈蚀问题，关键在于防止外界（）的渗入，添加防锈剂只是一种（）措施，仅起辅助作用。
向电解质中添加的常用添加剂共同的优点都具有降低电解质（）。
对于运行中的汽轮机油，根据（）试验结果确定是否需要补加防锈剂。
内燃机油要兼顾高温润滑性能和低温粘度，因此要求油品应具有（）。
下列选项中，不属于内燃机油的油品是（）。
汽轮机油又名（），它是以石油馏分为原料，经深度精制，加入抗氧，防锈等添加剂调制而成，外观呈浅黄色，透明度好。
在调合内燃机油过程中，（）是用来控制添加剂加入量的重要指标。
多级内燃机油具有优良的（）的性能。
内燃机油是加有添加剂的油品，往往是（），不要轻易用于其他机械。
石油磺酸钡是常用的防锈添加剂，多用于防锈油脂，添加量为（）左右。
循环流动的机油具有减磨、清洗、（）、密封、防锈作用。
多级内燃机油不仅具有优良的低温启动性，而且还具有优良的热启动性能，多级内燃机油能改善发动机的磨损和机油消耗，与使用同级别的单级油相比能节省（）的燃料。
用中和法生产，主要应用于内燃机油中作防锈剂和清净分散剂的磺酸钡是（）性的。
内燃机油应具有润滑和减摩作用、冷却发动机部件作用、密封燃烧室作用、保持润滑部件清洁作用、防锈和抗腐蚀作用。（)
