为保证供电可靠率，当在同杆架设的多回线路中检修某一回路时，其他线路无须停电。（）
在同杆架设多回线路中的每一回线路都应有双重称号，这里双重称号是指（）
同杆架设的多回线路中的任一回路检修，其他线路可以不停电。第六章P104
邻近带电作业中，登杆和作业时风力在（）应有专人监护。
在同杆塔架设的多回线路上装设接地线时，应（）。
在同杆共架的多回路线中，只有部分线路停电检修时，操作人员及其所携带的工具、材料与带电体之间的安全距离，10kV以下不应小于（）m。
在同杆架设的多回路上进行邻近带电作业时，登杆和作业时每基杆塔都应设（）。
在同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电工作时，绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线亦应接地，以防止产生（）电。
在同杆（塔）架设多回线路中的部分停电线路上的工作，应填用()
在同杆共架的多回路线中，只有部分线路停电检修时，操作人员及其所携带的工具、材料与带电体之间的安全距离，10kv以下不应小于（）m。
在同杆（塔）架设的10（20）kV及以下线路带电情况下，当满足表5-1规定的安全距离的情况下，方可进行下层线路的登杆停电检修工作。
在同杆架设的多回线路上进行邻近带电作业时，应遵守的规定有：（）。
在同杆塔架设的多回线路上，下层线路带电，上层线路停电作业时，（）进行放、撤导线和地线的工作。
在同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不小于规定的安全距离时，才能进行。严禁在有（）的10KV及以下线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电检修工作。
同杆架设的多回线路中的一回路检修，其他线路都可以不停电。（）
同杆（塔）架设的10kV及以下线路带电情况下，进行另一回线路的停电施工作业时应注意做好安全措施。
在同杆塔架设的多回线路上，（）作业时，不得进行放、撤导线和地线的工作。
严禁在有同杆塔架设的（）及以下线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电施工作业。
在35kV同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不小于10m时，才能进行。
在同杆架设的lOkV及以下线路带电情况下，采取措施可进行另一回线路的停电施工作业。
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第3.23条规定：在同杆架设多回线路上作业时，线路的双重称号是指（）
在同杆架设的多回线路上，下层线路带电，上层线路停电作业时，不得进行放、撤导线和地线的工作。（)
在同杆塔多回线路中部分线路停电的杆塔上作业时，进入带电侧的横担或在该侧横担上放置任何物件（）
在同杆架设多回线路重放线或架线时，放落和架设过程中的导线亦应接地，以防止带电的线路发生接地短路时产生感应电压A.对B.错（）
