活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开，汽缸内的气体压力高于大气压，并在上行活塞推动下，使废气从排气门排出缸外，直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为（）。
在发动机的实际循环过程中，进排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为（）过程。
在发动机性能指标中，以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（）指标。
活塞连杆组的作用是当发动机在做功时，气体压力通过活塞、连杆，使（）而输出动力。
曲柄连杆结构的作用之一是在发动机做功行程时把作用在活塞顶部的气体压力转变为曲轴的（）
以发动机曲轴对外输出功率为基础指标称为发动机有效性能指标。
以发动机的活塞上所获得的功为基础得到的指标称为（）。
在发动机性能指标中，以工质在缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（）指标。
以发动机曲轴输出功率为基础的发动机动力性和经济性指标，称为发动机性能的（）。
以工质在气缸内对活塞作功为基础的指标称为（）。
在工质受热做功的过程中，工质自外界吸收的热量，等于工质因容积膨胀而对外做出的功与工质内部储存的能量之和。
柴油机工作时，空气在汽缸内被压缩而温度升高，定时喷入汽缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。
四冲程发动机在一个工作循环中，曲轴转 2 圈，活塞在汽缸里往复（）次，进、排气门各开闭（）次。
一般发动机的工作原理，简单来说，就是利用燃料在气缸内燃烧做功，将活塞的（）运动，转化为曲轴的旋转运动，并向外输出功率和扭矩。
蒸汽在汽轮机膨胀做功，将（）能转变为（）能，同时又以（）传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以（）方式由内壁传到外壁
以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（）指标，可以用来评定发动机整机性能的好坏。
蒸汽在汽轮机内膨胀做功将热能转换为机械能，同时又以导热方式将热量传给汽缸。
燃料直接在发动机的汽缸内燃烧，并借助活塞、连杆、曲轴等（），把燃料燃烧后的（）转变为（）的动力装置，叫（）。
以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（）指标。主要用来评定发动机工作循环进行的好坏。
蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以传导传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以热传导方式由内壁传到外壁。
汽轮机正常运行中蒸气在汽轮机膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以导热的方式将热量传递给汽缸，转子等部件。（)
蒸汽在汽轮机内膨胀做功将热能转换为机械能，同时又以导热方式将热量传给汽缸。（）此题为判断题(对，错)。
活塞与汽缸壁的间隙由于磨损而增大，会引起活塞在汽缸内摆动产生撞击声响，发动机升温后，活塞与汽缸壁()。
发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以曲轴输出的功率为基础。（)
