应以手触试的设备：厂站内的电压等级在110kV及以下、高度在2m以下的一次设备导体部分，以及使用厂站工作票的高压配电设备（环网柜和电缆分支箱除外）。（）
凡经变、配电所停电的作业，（）会同工作执行人检查安全措施，以手触试证明检修设备确无电压，可开始工作。
工作负责人可要求工作许可人进行“以手触试”的工作有（）
新机械和大修后的机械，必须按照有关安全技术规范进行（），并严格按照走合期规定进行走合的保养。
“以手触试”的方法，即用裸手的手指逐渐靠近所试设备，直至触摸到检修设备。（）
应以手触试的设备：厂站内的电压等级在（）kV以下、高度在（）以下的一次设备导电部分，以及使用厂站工作票的高压配电设备（环网柜和电缆分支箱除外）。（）
在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时，（）推拉轮毂无旷量感觉为合适。
厂站工作许可人会同现场负责人应根据停电检修设备实际情况，确定需要“以手触试”设备的具体部位。（）
轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆（）。
工程机械底盘中，主传动器的调整顺序是先调整齿轮的啮合间隙，后调整轴承的预紧度。
在调整前轮毂轴承的松紧度时，应按规定力矩扭紧（），使轴承的滚子处于正确位置，轴承轴向间隙接近于零，然后将其退回1~2个锁止垫圈孔位，装复即可。
根据工作许可中对“以手触试”环节的要求，以下哪些说法是正确的（）
外施工单位工作负责人小刘在10kV腾龙配电站内开展检修工作，现场配电站设备已进行停电、验电和装设接地线，在确认安全措施布置完毕后，（）应根据规定，以手触试检修设备，证明检修设备确无电压，工作班组方可开始工作。
汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到较烫手，则为（）所致，应进行检修调整。
将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后，应装上锁止垫圈，按规定力矩扭紧锁紧螺母，并用锁片锁住螺母。
汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。
制动鼓的间隙、轮毂轴承的松紧度和轮辋的摇摆度与轮胎的磨损无直接关系。
工作许可人和工作负责人在现场再次检查所做的安全措施时可以用手触试来证明检修设备确无电压。
轮毂轴承松紧度调整后在行驶100km后，应用手试轮毂的温度，有发热现象，应（）。
调整后的轮毂轴承经试车运行10公里后，合格的要求是轮毂轴承（）
汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行。
调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底，装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。此题为判断题(对，错)。
应以手触试的设备：厂站内的电压等级在（)及以下、高度在（)以下的一次设备导体部分，以及使用厂站工作票的高压配电设备（环网柜和电缆分支箱除外)。
工作开始前，（)应以手触试，证明检修设备确无电压。
