对（）作业量较大的战略装卸车点，由铁路局根据运输组织需要，可在路企交接的车站或车场设置相应等级的列检作业场。
列检综合楼在车场的一端时，应在（）设分待检室。
挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车（）到期时，由铁道部指定的工厂或车辆段施修。
车场内的线路有：（）、列检库线、月检库线、检修库线、洗车线、不落轮镟库、工程车库线及试车线。
调车作业繁忙及列检进行技术作业的线路间须用细砟（劳保砟）铺平，并不得高于或低于枕木面（）mm。
列检作业场或货车运用车间的名称须与所在车场或（）的名称相对应。
列检作业线路为6条及以下时设（）工具材料运输小车轨道。
列检值班室面积满足工作和设备安装需要，设综合控制操作台，正前方安装显示列检作业进度、作业线路监控、设备状态等大屏幕显示器（）
列检作业场须有与外界公路相通的道路，列检作业场的作业线路两端或应铺设平交运输道路（）
列检作业场须有与外界公路相通的道路，站场或车场作业线路两端或一端应铺设平交（)道路。
列检综合楼内应设待检室，当作业线路有效长800m及以上时，还应在车场两端适当位置设待检室（）
特级列检作业场设置在日均解体作业（）辆及以上的编组站的车场。（应知应会-《运规》25条）
站区内设多个车场时，原则上采用到达或始发等方式对列检作业场和货车运用车间进行命名。（)
列检作业手信号遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，信号传递可采用_等辅助手段
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他、区段站的车场（）
货检站是列车运行送经有改编或人工方式列检作业，或无改编喊无列检作业但停车时间在分钟及以上的编组站或区段（）
列检作业场须有与外界公路相通的道路，列检作业场的作业线路两端或一端应铺设平交运输道路，与列检作业场道路相通，其宽度应在3.5m以上，路面应硬化。（)
无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或方式
当列检作业线路及以上时，还应在站场或车场列检综合楼的另一侧适当位置设置待检室（）
需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（），无列检作业时，可少于30m,如不足（）时，应在发车前派人监护或提钩
列检作业场的生产房屋有一楼室内地面标高低于站场轨面标高时，待检室所在楼层应有通往站场的栈桥。（)
遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，列检作业信号传递无线对讲机等辅助手段（）
