燃料量与燃烧所需空气量要相配合适，并使燃料与空气充分混合接触，以达到节能效果。
为了使燃烧过程基本上在（）附近进行完毕，以便能充分利用燃烧时放出的热能来做功，因此混合气的点燃必须在活塞压缩达到（）进行。
柴油机喷油器的作用：以一定的高压将来自（）的高压柴油，以细雾状喷入燃烧室，以保证在短时间内柴油与空气充分混合，获得良好燃烧。
急踩加速踏板时发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃烧更充分，油耗减少。
分隔式燃烧室能使燃油喷雾与空气充分混合优点是小通道有节流作用。
柴油机喷油系统将柴油喷散成（），以保证燃料与新鲜空气均匀混合，得到充分和完善的燃烧。
中性焰是当氧气与乙炔的混合比为1～1.2时，燃烧充分，燃烧过后无剩余氧或乙炔，热量集中，温度可达2050℃～2150℃。
当发动机中的混合气充分燃烧时，排气中CO2的浓度将达到峰值，不管是否装有三效催化转化器，峰值均为（）。
喷油提前角偏小，使喷入气缸内的燃油与空气混合后着火准备时间（），造成燃烧不充分而冒黑烟。
发动机温度过低，混合气形成质量差，燃烧不充分，经济性（）。
精确控制燃油喷射，使得燃油和空气充分混合，而至充分燃烧，大幅提高燃油效率及排放标准。这段文字描述的是TSI发动机使用的哪个技术（）。
锅炉燃烧中使一次风速略高于二次风速，有利于空气与煤粉充分混合。（）
发动机工作行程产生瞬间有效压力愈大，混合气点火后的燃烧速度快，随之冷却水及废气的热损失也就减小，因而可使发动机得到较高的功率和经济性。
由于燃气与空气存在混合不均匀性，如果在实际燃烧装置中供给实际空气量，则很难保证燃气与空气的充分混合、进行完全燃烧。
煤气与空气的混合充分与否是整个燃烧过程快慢的关键。（）
配风器的作用是控制一次风和二次风的风量和比例；使助燃空气与油雾充分混合，以利于燃油稳定和充分的燃烧。
实际燃烧过程中，为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧，实际入炉的空气量比理论用空气量要多，我们将实际空气量和理论空气量之比称为（），用a来表示。
煤气与空气混合越充分，燃料燃烧越彻底。
燃气只有在空气充分混合的条件下，才能正常燃烧。
下列各组混合物中，无论以何种比例混合，取nmol使之充分燃烧，耗氧量为定值的是（）。
要使加热炉燃料完全燃烧，应使燃料与空气充分混合，这样可使（）迅速进行，达到强烈燃烧。
功率混合气燃烧速度最快，热损失最小，发动机有效功率最大，Φa= （ ）；
发动机工作行程产生瞬间有效压力愈大，混合气点火后的燃烧速度快，随之冷却水及废气的热损失也就减小，因而可使发动机得到较高的功率和经济性。此题为判断题(对，错)。
湍流程度是指物料与空气及气化产物与空气之间的混合情况，湍流程度越大，混合越充分，空气的利用率越高，燃烧越有效。（)
