喷油泵的功用是按照柴油机的（）和（）顺序，以一定的规律适时、定量地向喷油器输送高压燃油。
柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自燃，做功推动曲轴旋转。
喷油泵的作用是按照柴油机的工况和工作循环定时定量地向喷油器输送高压柴油。
喷油泵的作用是将输油泵提供的柴油升高到一定压力并根据发动机负荷需要，定时、定量地将高压柴油送至喷油器。
柴油机的高压油路供给装置包括（）、喷油器等。
喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。（）
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。
柴油机燃油供给装臵高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到（）以上，按不同工况所需的供油量经高压油管送到喷油器内，经喷油器喷孔呈雾状喷入燃烧室。
柴油机喷油泵的作用：将（）送来并经过过滤的干净柴油由低压变为高压，按发动机的工作循环和负荷的需要，定时、定量、定压地送各喷油器喷入气缸。
第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。
将柴油低压变成高压，并按柴油机工作要求，定时、定量地将柴油输送到喷油器的是（）
喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其油压是由喷油器建立的。
喷油嘴的作用是将来自（）的柴油均匀地雾化，并喷入气缸。
喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地向（）输送高压燃油。
喷油器将柴油以雾状喷入气缸，与空气形成混合可燃气体，并立即燃烧。此时，气缸内的压力迅速上升到6000－9000kPa，温度达1800－2200℃。在高温、高压气体的推力作用下，活塞向下止点运动并带动曲轴旋转做功，以上描述是指柴油发电机的（）。
喷油泵的作用是将输油泵提供的柴油升到一定压力并根据发动机的负荷需要（）地将高压柴油送到喷油器。
柴油机喷油的作用是将喷油泵供给的高压柴油雾化成细微油粒喷入燃烧室，以形成良好的可燃混合气。统一式燃烧室常用轴针式喷油器，分开式燃烧室常用孔式喷油器。
四冲程柴油机压缩行程中，在上止点（压缩终点）附近，燃油经喷油器以雾化状态喷入燃烧室，并在高温、高压空气的作用下，经点火器点火燃烧。
喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律（）地向喷油器输送高压燃油。
柴油机燃油供给装臵的高压油路是由（）、喷油器、高压油管等等组成。
柴油发动机高压油泵把输油泵送来的燃油提高一定的压力，并按一定的顺序将适量的柴油送到（）。
喷油器的作用是以高压（18～20MPa）将柴油（），均匀的喷入气缸的燃烧室中。
喷油器的功用是将喷油泵压送来的高压柴油经喷油嘴头上小孔以一定的射程和喷注锥角（）成较细的颗粒，并把它均匀地喷入燃烧室中进行燃烧。
