目前中国海洋大学共有3艘科考船，以下哪一艘船不是海大的科考船。（）
一艘船从A地行驶到B地需要5天，而该船从B地行驶到A地则需要7天。假设船速、水流速度不变，并具备漂流条件，那么船从A地漂流到B地需要几天：
一艘船从A地行驶到B地需要5天，而该船从B地行驶到A地则需要7天。假设船速、水流速度不变，并具备漂流条件，那么船从A地漂流到B地需要多少天：
一艘船长50米的沿海货船，主机总功率为203kW，机舱与驾驶室之间，至少应设置（）套独立的通信设施，其中（）套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。
应作为一艘船显示号灯的“任何数目的被旁拖船”是指：（）
一艘船长49米沿海客船的双层底设置在满足船舶设计要求和船舶正常作业的情况下，应尽量满足（）。
2008年10月，某港口国PSC检察官滞留一艘建于2003年8月的国际航行散货船500GT。理由是船上没有国际防止生活污水污染证书，船长解释说，这艘船于9月20日也曾到该国其他港口，并且顺利通过PSC检查，这艘船的吨位较小，不适用于防止船舶生活污水污染规则。下列描述正确的是（）
应作为一艘船显示号灯的“任何数目的被旁拖船”是指：（）.
一艘近海航区的15000吨级散货船，其设计上用于在瘫船状态下恢复主要动力的设备为应急发电机组，但应急发电机组的动力供应系统不满足作为瘫船动力源的要求。 在对这艘船的图纸审核和建造检验中，应如何处理这个问题？
验船师对一艘船龄16年、2000总吨的沿海航行货船进行中间检验时，应检查的项目包括（）。
一条河宽100米，水流速度是3米／秒，一艘船在静水中的速度是5米／秒，请问船行驶到正对岸所需要的最短时间是（ ）。
某审图验船师在对一艘船长68m的一般干货船进行图纸审查时，要求设计公司进行以下修改，下列说法正确的有（）？
一艘船如果追随性好，则（）好。
一艘船长为20米的内河高速客船，其乘客定额为30人，主机功率250kw，设计航速为30km/h，经建造检验合格后，签发的法定证书包括（）
一艘货船船长为39米、机舱内设有2台单机功率为105KW的柴油机。检验机构在对其进行检验时，发现其机舱控制处所与驾驶台之间只有一套可在机舱和驾驶台显示指令的车钟。现场检验的验船师要求船长另外配备一套驾驶室与机舱独立的通信设备。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施；经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求；船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？
某设计单位2008年4月设计一艘船长51米的客船，设在机舱的两台独立驱动的消防泵均在机舱启动，试问此设计存在什么问题？
验船师在一艘3900总吨的杂货船上进行货船设备安全换新检验，该船的艉部配置一艘自由降落式救生艇。验船师在驾驶室看到，驾驶室两边的门旁各存放了一台雷达应答器。他接着马上和三副一起到救生艇内检查了一番，回到驾驶室之后向船长指出雷达应答器的安置有错误。请问，验船师指出的错误是下列哪几项？（）
一艘船从A地行驶到B地需要5天，而该船从B地行驶到A地则需要7天。假设船速、水流速度不变，并具备漂流条件，那么船从A地漂流到B地需要（）天。
有一批货物，投保了平安险，分两只船装 运，一起运往目的港，由于航行过程中遭暴风雨的袭击，甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失，而乙船则与另一艘船相撞，船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失，下列说法正确的有：（）
一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施;经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求;船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？
一艘船从A地行驶到B地需要5天，而该船从B地行驶到A地则需要7天。假设船速、水流速度不变，并具备漂流条件，那么船从A地漂流到B地需要()天。
一艘船由哪些构造组成？
甲航运总公司与乙造船厂订立两艘500吨机动钢质驳船的买卖合同。合同约定每艘船造价30万元，交货日期为98年6月和7月各一艘，不履行合同支付5万元违约金延期交付的违约金为每日造价的万分之五。乙造船厂于98年10月才交付一艘，并以国家调价为由要求支付35万元，并称另一艘要到年底才能交付。甲支付30万元后，打电话通知乙不再购买另一艘船。年底乙将船送至甲处，甲声称已电话解除合同因而拒收甲用电话解除合同有效
