下列作业中，不属于调车作业的有（）。

A . 受理 B . 装车 C . 货物运输变更 D . 承运 E . 货物换装整理

A . 调车作业人员不齐 B . 站长没有到岗 C . 防溜措施不到位 D . 线路检查等不准备好

A . 受理 B . 装车 C . 货物运输变更 D . 承运 E . 货物换装整理

A . A、分货 B . B、配货检查 C . C、装车 D . D、按订单拣货

A . 休息、着装制 B . 点名预想制 C . 包线检查制 D . 要道还道制

A . 送货上门 B . 礼品包装 C . 热缩包装 D . 贴标签作业

A . 编组始发列车 B . 部分改编中转列车 C . 到达解体列车 D . 元调中转列车

A . A.衣服要暖和，穿着紧身利索 B . B.可以穿塑料底鞋及带钉的鞋子 C . C.戴眼镜时，要戴口罩 D . D.脚下捆草绳

A . 受理 B . 货物的交付 C . 货物运输变更 D . 重车和货运票据的交换 E . 货物的卸车

A . 编组 B . 解体 C . 取送车 D . 装车 E . 机车出入段

A . 补轴 B . 减轴 C . 换挂机车 D . 换挂车组 E . 更换乘务组

A . 解体车列 B . 编组作业 C . 车辆摘挂 D . 车辆取送 E . 机车出入段

A . 无线调车灯显设备 B . 手信号灯（旗） C . 安全带 D . 简易紧急制动阀

A . 越出站界调车 B . 岔线、段管线取送车 C . 在超过2.5％坡度的线路上调车作业时 D . 中间站调车作业时

A . 检查停留车位置 B . 人力制动机是否松开 C . 调整好钩位 D . 连挂状态

A . 挤岔子 B . 撞车 C . 脱轨 D . 冒进调车信号

A．作业委托人应当及时办理港口、海关、检验、检疫、公|安和其他货物运输和作业所需的各种手续，并将已办理各项手续的单证送交港口经营人 B．作业委托人人应当妥善地保管和照料作业货物 C．需要具备运输包装的作业货物，作业委托人应当保证货物的包装符合国家规定的包装标准；没有包装标准的，应当在保证作业安全和货物质量的原则下进行包装 D．需要随附备用包装的货物，作业委托人应当提供足够数量的备用包装

A．产品组装 B．产品检验 C．产品生产工艺改造 D．产品推广方案制定

A．等待作业 B．产品组装作业 C．废品清理作业 D．次品处理作业

A．变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵 B．口头变更调车作业计划时时有关人员必须复诵 C．一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外） D．变更股道时，如不超过三钩，不须停车传达

A．变更调车作业计划前，必须取得调车领导人的同意 B．涉及变更到发线的作业，应取得车站值班员的同意 C．调车机在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划，返回站内后应及时向调车领导人报告 D．中间站利用本务机车调车作业时，3钩内可不必停车重新编制计划

A．受理 B．货物的交付 C．货物的卸车 D．重车和票据交接

A．动车前司机应主动与信号楼值班员联系，在得到信号楼值班员电台通知：“XX道至XX道进路好，同意压信号调车”，并确认进路正确后方准压信号调车 B．司机必须认真确认进路上的每一架调车信号机，如进路中间有关闭的信号机，司机必须在该信号机前一度停车并与信号楼值班员联系，得到值班员口头同意越过该架信号机时方准越过 C．压信号调车时，最高限速10km/h，司机应严格控制速度，不间断瞭望，认真确认进路和道岔位置开通情况是否正确 D．压信号调车时，最高限速15km/h，司机应严格控制速度，不间断瞭望，认真确认进路和道岔位置开通情况是否正确

A．调车人员应走两线路之间显示信号，并注意邻线的机车车辆。严禁在道心、枕木上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等 B．横越线路时，应一停、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态和脚下有无障碍物 C．横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂无移动，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越 D．不准在钢轨上、车底下、枕木中、道心里坐卧或站立，不准跨越地沟。