在汽车制冷系统中的管路充满着制冷剂，俗称“雪种”，属于环保制冷剂的是（）。
间接冷却式空调制冷装置采用双位调节时，感受（）温度信号来控制载冷剂流量。
间接冷却式空调制冷装置采用比例调节时，感受（）温度信号控制载冷剂流量。
系统无制冷剂，应检查泄漏排除故障，（）充注制冷剂，充注润滑油，运转系统。
在用盐水作载冷剂的制冷系统中，要求盐水的凝固点温度应低于制冷剂的蒸发温度（）。
采用载冷剂的制冷系统，被称为（）制冷系统。
制冷剂选用原则中，选用制冷剂的粘度和密度要小，目的是（）。
按被冷物体与冷剂间热量传递方式，制冷装置蒸发器分为直接冷却式和间接冷却式两种。
由于油的密度大于氨液的密度，若蒸发器中存油过多会形成油柱，造成（）中的制冷剂无法通过蒸发器。
在制冷系统中尚有大部分制冷剂时可用肥皂水检查制冷剂泄漏处。（）
0℃冷冻系统所用的载冷剂是（），制冷剂是（）。
制冷剂的粘度、密度小，可以减少制冷剂在系统里的流动阻力。
空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量或系统内有空气。（）
空调系统膨胀阀人口处的制冷剂是（）制冷剂。
制冷剂的（）要小，以减少制冷剂在系统内流动阻力。
系统充加制冷剂前，应首先把充加制冷剂的（）出来，然后按照计算的质量，把制冷剂充入系统。
间接式制冷系统和直接式制冷系统的最大不同点是：间接式制冷采用载冷剂。
冷冻机油在空调制冷系统中完全（）制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环。
蒸汽压缩式制冷循环是利用压缩机对制冷剂进行压缩，把制冷剂由低压低温蒸汽压缩为（），并驱动制冷剂在一个密闭的系统内循环。
在汽车空调系统中，能将气态制冷剂转变为液态制冷剂的是（）
向系统内充注R22制冷剂液体时，若系统内的压力升高，R22液体充不进系统，则可以对R22钢瓶作间接加热，以提高钢瓶内压力。
制冷剂充灌量估算时R22的密度值取kg/m。（）
使用R12制冷剂的空调制冷系统，可直接换用R134a制冷剂（）
制冷剂的密度、粘度要小，以减少制冷剂在系内流动阻力（）
