耐张塔转角转角大于时，每相导线悬挂两个放线滑车。耐张塔的放线滑车，为防止受力后跳槽，应采取预倾斜措施，并随时调整倾斜角度，使导引绳.牵引绳.导线的方向基本垂直于滑车轮轴。（）
在张力放线的全过程中，人员不准拘牵引绳、导引绳、导线（）通过或逗留。
紧线过程中监护人员监视行人（）靠近牵引中的导线或地线。
不准将带电的（）搭在身上或踏在脚下。电焊导线经过通道时，应采取防护措施，防止外力损坏。
接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持（）以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。
在井架天车提升天滑轮过程中，可能拉飞电缆头，砸伤地面人员或发生电缆跳槽，可能切断电缆，造成高空落物，导致人员伤害，井口人员应该采取什么措施避免？
使用电烙铁时，应防止电源线搭在发热部位上，以免损伤导线绝缘层发生漏电。
接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持（）以上距离同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。
在张力放线的全过程中，人员不得在牵引绳、导引绳、导线下方（）或逗留，并不得骑跨和通行。
绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线亦应（）
接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时，严禁列检人员进行处理，应保持（）以上的距离，同时对现场进行防护，并及时通知车站进行相应处理。
接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时，严禁列检人员进行处理，应保持（）m以上的距离，同时对现场进行防护，并及时通知车站进行相应处理。
牵引过程中发生导引绳、牵引绳或导线跳槽、走板翻转或平衡锤搭在导线上等情况时，应（）。
电焊机导线和焊接地线不得搭在易燃、易爆和带有热源的物品上，接地线（）接在管道、机床设备和建筑物金属构架或轨道上。
接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持（)米以上距离同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。
接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时，严禁列检人员进行处理，应保持10m以上的距离，同时对现场进行防护，并及时通知车站进行相应处理。（)
绞车等牵引工具和放落、架设过程中的导线应接地（）
停电检修线路与其他带电线路交叉时，停电检修线路与另一回路带电线路的距离虽大于安全距离，如果作业过程中仍有可能接近带电导线在安全距离以内时，作业导线、绞车或牵引工具必须（）
为保障供电可靠性，10kV输电线路发生单相接地故障时一般不跳闸。因此，在10kV带电线路上方放线过程中，牵引的导线碰触10kV最上方的一相带电导线时，将处于持续触电状态，对施工人员构成触电伤害（）
乘务（作业）人员发现接触网上挂有线头或导线折断下垂搭在车辆上时，应立即处理（）
发现牵引供电设备故障、断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触。接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触网接触时，作业人员不要进行处理，应保持__米以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处（）
电气化铁路区段的列检作业，检车员须同时执行以下规定：接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时严禁进行处理，应保持（）以上的距离
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，采用以旧线带新线的方式施工，应检查确认旧导线完好牢固;若放线通道中有带电线路和带电设备，应与之保持安全距离，无法保证安全距离时应采取搭设跨越架等措施或停电。牵引过程中应安排专人跟踪新旧导线连接点，发现问题要汇报后通知停止牵引。（)
接触网导线折断、下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时，任何人员不得进行处理，应保持（）米以上距离
