动力制动是在绞车（）的情况下将电动机变为发电机运行，产生一个阻转矩来实现制动的。
发电机变为电动机运行对发电机及汽轮机不会产生影响。
电动机在运转中如果降低指令频率，则电动机变为非同步发电机状态运行，作为制动器而工作，这种制动方式叫作（）。
电动机启动或运行过程中电机内出现火花或冒烟可能原因有（）
胶带输送机电动机烧坏的原因有：皮带启动频繁、电机缺项运行等。
一台大功率电动机，变频调速运行在低速段时电机过热。此故障的原因可能是（）。
发电机进相运行时，要变为迟相运行，应（）
有一台污泥电动机运行严重异常有以下现象，对其进行原因分析，并处理？ a、轴承、外壳及出口风温接近极限值。 b、汽水侵袭电机。绝缘受损可能被烧坏。 c、内部出现不正常声音，有轻微绝缘焦味。 d、振动达到或超过允许最大值。 e、电流超过额定值15分钟无法降低。
发电机变为电动机运行时，最主要是对电力系统造成危害。
内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。
CRH2A型动车组再生工况时，牵引电动机变为发电机。
在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，若自动运行时，电机不转向，而手动时工作正常，其原因可能有（）。 ①电机M烧坏 ②稳压电源板MRS有故障 ③输入与指示电路板MRB有故障 ④PD控制电路板MR有故障 ⑤减少输出接触器线圈断路 ⑥增加输出接触器线圈断路
港口电动机械常用的驱动电机一般为三相异步电动机，运行中常见故障有不能启动。其不能启动故障原因分析有以下几条（）。
反渗透正常运行时产水流量变为零的原因有哪些？
同步发电机变为电动机运行，功率因数表示进相。
电动机烧坏的原因有启动频繁、电机缺项运行等。
发电机变为同步电动机运行时，最主要的是对（）造成危害。
发电机变为同步电动机运行有（）现象。
发电机变为电动机运行时，发电机的功率因数表指示为迟相。
交流电动机在启动和运行中常见的故障很多，同时造成故障的可能原因也较多。针对“电机不启动，但有嗡嗡声”的故障分析，以下（）判断是可能的。
电动机启动或运行过程中，电机内出现火花或冒烟，试分析造成上述现象的原因有哪些？
电动机烧坏的原因有启动频繁、电机缺相运行等。（)
【单选题】三相异步电动机用交流接触器实现长动控制中，若按下起动按钮电动机运行，松开则电机停转，其故障的原因是（)
