发电机变为电动机运行对发电机及汽轮机不会产生影响。
电铁电动客车用转换开关是在有载情况下分别用作牵引和制动转换，以及对列车运行方向的转换。
电动机在运转中如果降低指令频率，则电动机变为非同步发电机状态运行，作为制动器而工作，这种制动方式叫作（）。
再生制动是把电机从发电机状态变为电动机状态，产生一个与车轮运动方向相反的力矩，从而起到制动作用的。
一般情况下，速度继电器有两对常开触点和两对常闭触点，当电动机带动其转子向某方向运行达到某一转速时，有一对常开触点接通，常闭触点断开，所以速度继电器可以用于电机的制动控制。
发电机变为电动机运行原因有（）。
提升绞车运行中，若遇突然停电及特殊紧急情况，可以使用保险闸制动。
牵引机车电动机做为发电机运行产生的电能消耗在制动电阻上，称为（）。
再生制动是指制动时，牵引电动机转化为发电机，将列车的动能变为（），并回送到接触网再利用的制动方式和原理。
内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。
使用JD一11、4型调度绞车时，当电动机开动后，倒替松开或闸住工作闸或制动闸，即可实现调度绞车在不停电动机的情况下实现提升、放车和停车。（）
同步发电机变为电动机运行，功率因数表示进相。
绞车正常停车制动，必须采用（）制动。非紧急情况下，绞车运行中不得使用（）闸。除停车场外，绞车中途停车在任何情况下不得（）。运行中禁止调整（）闸。
变频器所采用的能耗制动是在中间直流回路并接一个制动（），当制动时将电动机的能量消耗在制动电阻上变为热量。
绞车在运行中若发现有紧急情况或在收到紧急停车信号时，必须通过正常停车方式进行紧急制动停车。
发电机变为同步电动机运行有（）现象。
电动机的运行工作点由（）时，电动机由电动运行转入发电制动运行状态。
带动力制动的电动1.6米绞车，其动力制动电源Ⅱ档正常电压为（）。
制动时，使牵引电动机变为发电机，把产生的电能反馈到输电网去，同时产生制动力，这种制动方式称为（）。
测井拖撬就是指（）自行移动能力，发动机的动力只驱动液压绞车的运行。
一般情况下, 速度继电器有两对常开触点和两对常团触点, 当电动机带动其转子向 某方向运行达到某一转速时, 有一对常开触点接通, 常闭触点断开, 所以速度继电器可以用于电机的制动控制（）
【判断题】一般情况下,速度继电器有两对常开触点和两对常闭触点,当电动机带动其转子向某方向运行达到某一转速时,有一对常开触点接通,常闭触点断开,所以速度继电器可以用于电机的制动控制。（)
单机运行制动机失灵时，装有动力制动（电阻制动）的机车立即使用动力制动（电阻制动）减速，待速度降低后（）使机车停车
并联式混合动力电动汽车再生制动充电工作模式下的发动机-发电机组和动力电池组的状态是（)。
