预制梁张拉采用压力表计量张拉力时，应选择防振型压力表，精度不应低于（）级，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍。
装设在上层建筑和干舷甲板上的栏杆应至少有三档。栏杆的最低一档以下的开口应不超过（），其他各档的间隙应不超过（）
ZL50装载机变速操纵阀调压弹簧失效，会使各档变速压力降低，如此压力过低，又会造成车辆的（）力不足。
如果被检测车每个汽缸所检测得的压力读数，与标准压力值相差不超过（），则可认为该车汽缸压力是正常的。
一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴，，不经过（），而其余各档工作时，则必须经过（）。
ZL50装载机变速箱的变速工作压力为（）公斤力/平方厘米。
桥梁预施应力使用压力表应为防振型，最大读数应为张拉力对应压力值的（）倍。精度不应低于1.0级。首次使用前必须经（）检定。使用时必须定期检定。检定有效期为一周。当使用（）级时，检定有效期可为一个月。
装载机各挡变速压力均低的原因？
自给开路式压缩空气呼吸器气瓶检查压力表的读数低于（）时请勿使用。
对于反映流体压力的压力表示值读数有下列说法，其中（）不正确。
使用空气呼吸器进入毒区前有以下操作步骤⑴放松头带，从下向上把面罩套在脸上，下巴颏进入面罩凹型槽内，先收紧颈带，再收紧中带和顶带，使面罩与脸部紧密结合⑵深呼吸促使需求阀自动开启，使用中要注意观察压力表读数⑶背上装具，调节肩带松紧，扣紧腰带，打开气瓶阀门，观察压力表读数，气瓶压力一般不低于24MPa（）。
正常情况下，气缸压力不应低于690Kpa,任何一缸的最小压力不应低于最大压力气缸的70％。
起重机起动要求平稳，并逐档加速；对起升机构每档的转换时间可在（）；对运行机构每档的转换时间不小于（）；对大起重量的桥式起重机，各档转换时间在（），视起重量而定，严禁高档起动。
载机变速压力过低，可能的故障原因有哪些？
后张法预制箱梁时，预应力钢绞线张拉时，压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍，精度不应低于1.0级，校正有效期为（）。
预应力张拉压力表应采用防振型，最大读数应为张拉力对应压力值的（）倍，且精度不应低于1.0级。
打开正压式呼吸器的气瓶阀时，压力读数不应低于气瓶工作压力的多少？
栏杆的最低一档以下的开口，应不超过_（）mm，其他各档的间隙，应不超过（）mm。
变速器操纵机构中防止同时挂上两各档的是自锁机构。（）
采用压力表计量张拉力时，应选择（），精度不应低于（）级，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍。
同步式变速箱中，各档的啮合作用主要靠（）
为了保证测量精确度，正常操作压力值应不低于压力表满量程的（）。
装载机上空气压力表用来指示储气筒内气压高低，正常压力不超过800KP。
排出管堵塞时，真空表的读数比正常小，压力表的读数比正常大。
