根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,船舶载运危险货物进、出港口,或者在港口过境停留,应当在进、出港口之前提前24小时,向海事管理机构办理申报手续,经海事管理机构批准后,方可进、出港口。定船舶、定航线、定货种的船舶可以办理定期申报手续。定期申报期限不超过()。
高速船舶进靠角度要视当时的风、流、浪及泊位前后档位情况而定,靠拢角度尽量掌握在15°以内进靠,越小越好。
船舶进坞校正船首的偏转主要依靠:().
根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,载运危险货物进、出港口申报的船舶,在下列哪种情形下,海事管理机构不应当禁止船舶进、出港口()。
关于冰区港内靠泊,下列正确的是:() Ⅰ若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢; Ⅱ若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入。
尾倒缆的作用是限制船舶后移并使之靠拢码头。
小型船只在港内航行,遇有大型船舶驶近时,应及早让出深水航道,并不得抢越大型船舶的船首。
船舶靠泊时,确定靠拢角度大小的总原则是:() Ⅰ重载船顶流较强时,靠拢角度宜小,并降低入泊速度 Ⅱ重载顶流较强时,靠拢角度宜大,并提高入泊速度 Ⅲ空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以降低风致漂移 Ⅳ空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以提高风致漂移
如在干流下行的船舶要进支流口,一般在进口前应鸣放声号,并适当(),在能看清支流内情况时即转舵,稍靠上沙嘴,达支流口时()进口。
弧形闸门埋件主要有侧止水座板及侧轨、底槛、门楣、支铰座的埋件。
预应力混凝土连续梁,边跨非对称现浇梁段施工时,混凝土浇筑应向合龙口靠拢,并应对梁段()进行监测。
一般情况下,船舶靠泊操纵中,在风流不大时,船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量,若靠拢角度取10°,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为:().
酸洗时,为了提高除垢的时,应将进酸口放在水垢比较薄的位置
旋转密封阀上游发生堵料进行处理时,应将循环风机的风量(),并()平板闸门。
船舶顶浪航行时,船首将受到波浪的强烈冲击,并产生()。
北方受夏季风影响时间长,雨季长,降水多,河流汛期长。
南方受夏季风影响时间长,雨季长,降水多,河流汛期长。
关于冰区港内靠泊,下列正确的是:①若泊位后端有余地,应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢;②若泊位后端有余地,应将船首对准泊位上端插人()
()船舶靠泊时,确定靠拢角度大小的总原则是:①重载船顶流较强时,靠拢角度宜小,并降低入泊速度②重载顶流较强时,靠拢角度宜大,并提高入泊速度③空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以降低风致漂移④空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以提高风致漂移
根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》,载运污染危害性货物的船舶__应当遵守海事管理机构的特别规定,并采取必要的安全和防治污染保障措施。Ⅰ.进、出港口;Ⅱ.通过交通管制区、通航密集区;Ⅲ.通过航行条件受限制的区域;Ⅳ. 通过军事禁区()
船舶靠泊操纵中,在有较强的吹开风时,船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量,若靠拢角度取10º,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为:()
船舶靠泊时,确定靠拢角度大小的总原则是:()Ⅰ重载船顶流较强时,靠拢角度宜小,并降低入泊速度Ⅱ重载顶流较强时,靠拢角度宜大,并提高入泊速度Ⅲ空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以降低风致漂移Ⅳ空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以提高风致漂移