离码头采用尾先离;首倒缆的要求哪项不正确:()
一般万吨轮备有首、尾倒缆左右各()。
首倒缆的作用是()
首倒缆或前倒缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是:() Ⅰ、首缆的作用是稳住船身,以免由于顶流、顶风使船后退 Ⅱ、首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用 Ⅲ、首横缆的作用主要是防止船首受风、尤其是开风作用离开码头,对首尾方向的外力不起作用
尾横缆或后横缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移动Ⅲ、防止船舶后移
尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:() Ⅰ、船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆; Ⅱ、若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥; Ⅲ、船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧;
首横缆或前横缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移动Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
首缆或头缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
内河船舶驶靠码头,尾缆的主要作用是防止船舶()。
尾倒缆或后倒缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
领水缆的作用是:() Ⅰ、稳住船身,以免由于顶流、顶风使船后退 Ⅱ、在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩 Ⅲ、防止船身靠拢速度过快
关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是:() Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头,对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用,对首尾方向的外力也不起作用
尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:().Ⅰ.船舶重载,顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆Ⅱ.若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥Ⅲ.船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧
尾缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:() Ⅰ.船舶重载,顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆 Ⅱ.若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥 Ⅲ.船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧
能够承受自船首方向的风、流推力和倒车的拉力,防止船位向后移动及外张的缆绳是:() ①、头缆;②、尾缆;③、前倒缆;④、尾倒缆;⑤、横缆
中小型船舶采用尾离法离码头时,若利用前倒缆甩尾,前倒缆应选强度大的缆绳,且:()
万吨级船舶一般需要备有首、尾倒缆共计()。
首缆或头缆的作用是:I、防止船舶后移;II、防止船首向外偏转;III、防止船尾贴靠码头损伤车舵
()首横缆或前横缆的作用是:①防止船舶后移;②防止船首向外偏转;③防止船尾贴靠码头损伤车舵
后倒缆的作用是()
()船舶在码头边利用首倒缆,开进车操舵甩尾离泊,这一方法适用于
领水缆的作用是:()Ⅰ、稳住船身,以免由于顶流、顶风使船后退Ⅱ、在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ、防止船身靠拢速度过快