车辆井下运行不得超过20km/h，保持车距100m以上，弯道或交叉路口提前减速慢行、鸣笛、变光。
当运行中的油机出现转速过高（飞车）或其它发生人身事故或设备危险情况时，应立即切断油路和（），紧急停机。
当运行中的油机出现转速过高（飞车）或其它发生人身事故或设备危险情况时，应立即（）和（进）气路，紧急停机。
掘进工作面或其它地点发现有透水预兆时，必须（）。
重型轨道车运行中，当发现制动、走行及与（）有关的总成、部件有异常时，司机必须立即停止运行。
机车运行中发现（）有障碍或其它危险时，必须减速慢行，随时准备停车。
当降雨量达到“封锁警戒值”时，在区间运行的机车（轨道车）乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速至20Km/h运行至前方站，发现险情立即停车；或根据车站值班员的通知以15Km/h的速度退回至后方站。
机车运行过程中发现棚梁玩去变形或有其他障碍物不能通过时（）。
在站（区）内进行倒调作业时，必须有一人随乘（单机在电气集中区域转头或转线时，调车人员可不随乘）。
胶轮车在运行中遇到前面有人或障碍物时，应（）。
梭车行驶时，不得将身体伸出驾驶室外，拐弯时要（），并减速慢行，路况及前后情况不明严禁运行。确认装煤结束后，向主副司机晃灯示意梭车即将启动，征得同意后方可启动梭车。
夜间会车时，对面来车不及时变换远近灯光时，教练员应提示学员将视线左移并减速慢行。
防护员值班期间，当列车接近慢行处所时，要站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示（）。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。
司机在作业中发现疲劳及困倦现象时，应停下车来，做做（）或其它一些轻微活动。
运行中，遇到前方有人或障碍物时，应鸣笛减速并做好停车准备。
机车通过弯道时必须鸣笛，并在距离弯道（）处减速慢行。临时停车时，必须将（）、（）保持常亮。
发现前面情况异常时要降低档位，减速慢行，避免紧急制动。
电机车行近巷道口（），坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减速并发出信号
胶轮车在运行中发现线路上有障碍物，要立即停车。
遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应减速慢行。（）
在高速路上行驶的车辆遇大雾天气能见度过低时，应立即减速慢行，并将车驶向最近的停车场或服务区停放。（)
列车制动距离是指在列车运行过程中，当机车司机发现前方有障碍物或机车发生故障及其它必须紧急制动停车的情况时，从司机开始反应刹车道列车完全停车是，列车通过的全部路程，这种说法对吗？
列车运行中司机发现运行揭示（调度命令）、关系车站核对信息、LKJ控制信息与地面慢行地点或限速值不一致时，须立即按照（）的原则控制列车运行
无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置慢行信号（）
